在如今新能源车型扎堆、新车迭代快到让人眼花缭乱的汽车市场，不少经典燃油车反而成了懂车人的“香饽饽”。尤其是那些当年以进口身份引入、品质扎实又兼具个性的车型，更是在二手市场保持着不低的热度。进口马自达CX7就是这样一款车，可能现在很多刚入行的车迷对它不太熟悉，但在老玩家眼里，这款车身上的闪光点，即便放到当下也依旧值得说道。今天咱就以老鸟的视角，好好聊聊这款被不少人忽略的“宝藏SUV”，看看它到底藏着多少惊喜。
先说说外观，这玩意儿虽然见仁见智，但进口马自达CX7的设计放在今天，绝对算不上过时。当年马自达的“魂动”设计语言还没完全成型，这款车采用的是更偏向力量感的风格，车身线条硬朗又不失流畅，没有现在很多城市SUV那种“软塌塌”的感觉。前脸的进气格栅尺寸适中，搭配锐利的大灯，看着就很有精气神，不像某些车型为了追求夸张而显得用力过猛。车身侧面的腰线从车头一直延伸到车尾，勾勒出饱满的轮廓，19英寸的轮毂放在这个级别的SUV上，比例刚刚好，既保证了视觉冲击力，又不会给人一种“小脚穿大鞋”的不协调感。车尾的设计相对简洁，尾灯的造型与大灯相呼应，整体辨识度很高。当年这款车刚引入的时候，不少人就是被它这种“不随波逐流”的外观吸引，即便现在停在新车堆里，它的气质也依旧独特，不会让人觉得是一款“过时老车”。
坐进车内，进口马自达CX7的内饰风格就透着一股“实用主义”的味道，没有太多花里胡哨的设计，但每一处都用得顺手。中控台的布局很规整，按键的位置清晰明了，即便是第一次接触这款车的人，也能很快上手操作。材质方面，这款车也对得起它当年的进口身份，中控台上方用了大面积的软性材质包裹，触感不错，而且拼接处的缝隙很均匀，能看出当年马自达的做工还是很扎实的。座椅的舒适性值得重点提一提，座椅的填充物很厚实，支撑性也很好，尤其是腰部支撑，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。我曾经开着它跑过一次长途，连续开了四个多小时，下车的时候腰也没有明显的不适感，这一点比很多同级别的日系SUV表现都要好。
空间表现上，进口马自达CX7作为一款中型SUV，完全能满足家庭使用的需求。前排空间不用说，身高185cm的人坐进去，头部和腿部都有足够的余量，不会觉得压抑。后排空间也很宽敞，坐三个成年人完全不拥挤，腿部空间能有两拳左右的距离，中间地台的凸起不算高，中间乘客的舒适性也有保障。后备箱的空间也很实用，常规状态下就能放下不少东西，要是把后排座椅放倒，甚至能放下一些大件物品，比如露营用的帐篷、烧烤架之类的，实用性拉满。不过有一点要提一下，这款车的内饰储物空间不算特别丰富，门板上的储物格只能放普通的矿泉水瓶，放不下太大的物品，这算是一个小小的遗憾。
聊到马自达，就不能不提操控，进口马自达CX7在这方面也没让人失望。这款车搭载的是2.3T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力238匹，峰值扭矩350牛·米，这样的动力参数放在当年绝对是同级别中的佼佼者，即便是现在，应对日常代步和高速行驶也完全够用。起步的时候动力响应很积极，没有涡轮增压发动机常见的迟滞感，油门踩下去就能感受到明显的推背感。加速过程中，变速箱的换挡逻辑很清晰，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。高速行驶的时候，车辆的稳定性很好，即便是开到120km/h，也不会有发飘的感觉，方向盘的指向性也很精准，指哪打哪，给人很强的信心。
底盘调校也是进口马自达CX7的亮点之一，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这样的悬挂组合在兼顾舒适性的同时，也保证了不错的操控性。在城市道路行驶的时候，悬挂能很好地过滤掉路面的颠簸，乘坐体验很舒适；要是在山路或者蜿蜒的道路上行驶，悬挂又能提供足够的支撑性，车身的侧倾很小，驾驶乐趣十足。不过有一点要说明，这款车的转向力度相对来说比较沉，女生开可能会觉得有些费力，但对于喜欢操控的男性车主来说，这种沉度反而能带来更好的驾驶感受。
作为一款已经上市多年的车型，进口马自达CX7在油耗方面的表现可能不如现在的新能源车型，但考虑到它的动力参数和车身重量，这样的油耗表现还是在可接受范围内的。根据实际驾驶体验，市区拥堵路况下，油耗大概在12-13L/100km左右；高速行驶的时候，油耗能降到9-10L/100km左右，要是驾驶习惯好一些，油耗还能再低一点。当然，油耗表现也和车辆的保养情况有关，如果保养得当，发动机的工况好，油耗也会相对稳定。
在配置方面，进口马自达CX7虽然没有现在新车那么多智能配置，但基础配置还是很齐全的。像真皮座椅、电动座椅调节、自动空调、定速巡航、倒车影像、胎压监测等配置都有配备，能满足日常使用的需求。不过这款车的车机系统相对来说比较老旧，不支持CarPlay和CarLife，对于习惯用手机导航和听音乐的年轻人来说，可能需要后期进行改装。另外，这款车的隔音效果表现一般，高速行驶的时候，风噪和胎噪会比较明显，要是对隔音有较高要求的话，可能需要做一下隔音处理。
现在很多人在选择二手车的时候，都会担心后期的维修保养问题，进口马自达CX7在这方面其实不用太担心。虽然这款车是进口车型，但马自达在国内的售后网络还是很完善的，配件也比较容易买到，价格也不算特别贵。而且这款车的可靠性很高，只要正常保养，很少会出现大的故障。我身边有个朋友就开着一辆进口马自达CX7，已经开了八年多了，除了正常的保养和更换易损件，几乎没出过什么大问题，至今依旧是他日常代步的主力车型。
总的来说，进口马自达CX7虽然是一款上市多年的车型，但它在外观、动力、操控、空间等方面的表现都很均衡，没有明显的短板。对于那些预算有限，又想买到一款品质扎实、兼具驾驶乐趣和实用性的SUV的消费者来说，这款车绝对是一个值得考虑的选择。在如今这个新能源车型当道的时代，这样一款经典的燃油车或许已经不是市场的主流，但它身上的那些闪光点，依旧能打动不少懂车的人。如果你在二手市场遇到车况不错的进口马自达CX7，不妨多留意一下，说不定它会给你带来意想不到的惊喜。