平时开五菱荣光大多是市区拉货、短途代步，真要跑长途心里多少有点打鼓，毕竟这车定位就是实用型微面，不是专门的长途乘用车，之前总听身边车友说这车耐造，但跑高速到底行不行，我也是亲自跑了两趟跨省长途才摸透底细。
先说说最直观的驾驶感受，我开的是1.5L的五菱荣光，跑高速的时候匀速开八十到九十码最舒服，动力够稳还不费油，要是踩油门冲到一百码以上，车身就会有点发飘，风噪和胎噪也会跟着变大，说话都得提高音量，这点真的没法跟轿车比，毕竟车身高、风阻大，属于正常情况。
很多人纠结五菱荣光跑长途怎么样，其实核心就看两点，一是耐不耐造，二是用车成本高不高，我跑长途前特意做了常规保养，换了机油、检查了轮胎和刹车，全程几百公里开下来，发动机没出过一点小毛病，怠速和加速都很平顺，不愧是五菱的底子，皮实抗造是真的没话说。
油耗这块也得跟大家唠唠实底，跑高速匀速行驶的时候，百公里油耗大概在7个多油，加92号汽油就行，算下来每公里也就五六毛钱，对于拉货兼顾家用的车来说，这个油耗真的很亲民，中途加油也不用心疼，比很多SUV跑长途省油多了，这也是我愿意开它跑长途的一大原因。
舒适性这块就得实话实说了，五菱荣光的座椅偏硬，减震也比较直白，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感挺明显的，长时间坐着腰会有点酸，我每次跑长途都会带个腰靠，中途每隔两三个小时就进服务区歇一会儿，伸伸懒腰活动一下，也就没那么累了，毕竟这车主打实用，舒适性本来就不是强项，不能拿它跟家用轿车比。
空间方面倒是没毛病，不管是拉人还是放行李都绰绰有余，我上次跑长途带了不少年货和工具，后排座椅放倒之后空间超大，装完东西还剩不少空隙，头部和腿部空间也不压抑，就算坐满四个人，长途出行也不会觉得挤，这也是微面的优势所在。
再说说跑长途的小细节，这车高速上变道、超车一定要慢一点，提前打转向灯观察后视镜，毕竟车身重心高，急打方向容易不稳，而且隔音效果一般，车速快了车内噪音大，想听音乐得把音量调大，不过这些小缺点都能接受，毕竟车价摆在这，实用性才是王道。
总的来说，要是问我五菱荣光跑长途怎么样，我的答案是完全没问题，只要提前做好车况检查，控制好车速，别长时间疲劳驾驶，跑跨省长途完全扛得住，它没有花哨的配置，却能踏踏实实把你送到目的地，省油、耐造、空间大，对于咱们普通老百姓来说，这就足够了。
我身边不少做小生意的车友，也经常开着五菱荣光跑长途拉货、回老家，没人说这车掉链子，虽然舒适性差点、噪音大点，但胜在靠谱省心，维修保养便宜，随便造也不心疼，这就是五菱荣光最打动咱们普通人的地方。