以前的豪华汽车有哪些：分年代车型清单

以前的豪华汽车有哪些，按生产年代可划分为早期典藏款、七八十年代欧美旗舰款、八九十年代国内主流进口豪华款三大类；典藏款适合收藏，七八十年代欧美车型偏向商务与驾乘舒适度，八九十年代日系豪华车更适配国内路况，其中国产老豪华车仅适合公务场景，不适合私人长途使用。

以前的豪华汽车：欧美经典典藏车型

20世纪初到60年代的欧美老牌豪华车，多为手工打造，整车用料与行驶静谧性处于同期顶尖水平。

劳斯莱斯银魂（1906至1926年），凭借极低的行驶噪音成为早期豪华车标杆；奔驰220（W187，1951至1954年），搭载直列六缸发动机，配备车门防误开锁止结构，是战后德系豪华轿车的代表车型。

宝马502被称作巴洛克天使，是宝马7系的前身，1954年上市，搭载V8发动机，奠定了宝马高端豪华车型的技术基础。

以前的豪华汽车：七八十年代欧美量产旗舰

这一时期车型开始批量生产，兼顾豪华配置与日常耐用性，是当年欧美高端商务出行的主力。

以前的豪华汽车：八九十年代国内主流进口豪华车

这一批车型是国内大众认知里最具代表性的老款豪华车，当年多作为公务用车与企业老板座驾，配件流通性更好。

丰田皇冠S120、日产公爵Y30，是80年代国内进口量最大的两款日系豪华轿车，悬挂调校偏软，后排乘坐体验突出，整车故障率低于同期欧美车型。

奔驰W126（第五代S级）1979年量产，配备气囊与ABS制动系统，符合当时欧洲乘用车安全技术规范，成为九十年代国内商务接待的首选车型。

以前的豪华汽车：国产老牌豪华轿车

红旗CA770、上海SH760是国内本土老牌豪华轿车，主要供给公务接待使用，动力系统源自奔驰老款机型，车内空间宽大，但高速长时间行驶容易出现发动机过热问题，仅适合低速短途出行，不适合长途自驾。

收藏老款豪华车优先选择日系皇冠、公爵这类车型，零部件更容易买到；如果只做静态收藏，可以选择劳斯莱斯银魂、凯迪拉克老款车型。