伊朗的汽车工厂有哪些：分两大集团与独立厂区

伊朗的汽车工厂主要分为伊朗霍德罗集团、赛帕集团两大国有体系，外加克尔曼汽车、巴赫曼集团等独立整车厂区，全国整车制造厂区合计30余座，其中德黑兰、马什哈德、克尔曼是三大生产聚集地；外资合作厂区大多集中在经济特区，制裁环境下这类合资工厂的产能开工率会出现明显波动，纯本土自有工厂的生产稳定性更高。

伊朗霍德罗集团旗下汽车工厂

该集团是伊朗产能规模最大的车企，在国内拥有6座整车工厂，覆盖乘用车与商用车两大品类。

德黑兰主厂是集团总部核心厂区，投产时间最早，主要生产Dena、Reera等自主乘用车以及标致系列合资车型，车身焊接线自动化率达到八成左右。

霍拉桑马什哈德工厂主打经济型家用轿车，承接Samand、Rana等车型的批量组装，同时配套零部件冲压车间。

伊朗霍德罗柴油工厂单独设立，坐落于德黑兰近郊，专门生产客车、轻卡与重型货车，不生产乘用轿车。

赛帕集团旗下汽车工厂

赛帕集团整合了帕尔斯霍德罗、扎米亚德两大子公司，厂区分布在德黑兰、卡拉季两座城市，形成完整的整车制造集群。

帕尔斯霍德罗工厂位于卡拉季，早期组装Jeep与日产车型，现阶段生产SUV、皮卡以及雷诺合资轿车，是集团内多车型混线生产的核心厂区。

扎米亚德工厂专注轻型商用车，主打皮卡与轻型货运车辆，面向农业与短途物流市场，生产线不涉及家用乘用车。

赛帕本部德黑兰工厂以经济型轿车为主，Pride、Tiba两款主力车型长期在此量产，厂区配套有完整的涂装与总装流水线。

独立民营整车汽车工厂

克尔曼汽车工厂是伊朗规模靠前的民营整车基地，厂区占地超过110公顷，建有焊装、涂装、总装三大车间，配套员工超过3400人，奇瑞在伊朗的CKD组装生产线就设置在这座厂区之内。

莫迪兰整车制造厂主要承接中国品牌车型的本地化组装，受国际制裁影响，零部件进口受阻时，工厂产能会出现阶段性收缩。

外资合作配套汽车工厂

奇瑞巴姆产业园是外资在伊朗建成的大型整车项目，选址在克尔曼巴姆市，设计年产规模可达16万辆，采用全散件组装模式，配套建立了本地零部件配套园区，用来降低跨境零部件采购带来的政策风险。

这条内容只适用于整车制造工厂，不含单纯的零部件加工厂，伊朗国内另有400余家零配件生产企业，不属于整车工厂范畴，不计入名单之内。