上两百码的汽车有哪些：按动力类型划分

日常口语里说的上两百码的汽车有哪些，大多指原厂标定最高时速≥200km/h的车型，分为燃油家用性能车、纯电高性能车型、跑车与超跑三类，原厂极速达标不代表可以在公共道路行驶，国内道路法定最高限速120km/h，仅封闭专业赛道可以测试车辆极速，同时部分车型会搭载电子限速器，需要满足特定条件才能触达标定极速。2.0T及以上燃油轿车、中大型高性能SUV、高功率纯电车型更容易满足极速门槛，小排量自吸、入门低功率1.5T车型大多原厂极速低于200km/h，不在这个范围内。

上两百码的燃油家用性能车型

这类车型兼顾日常代步和动力储备，价格区间覆盖二十万到六十万，原厂极速刚好或者超过200km/h。轿车包含凯迪拉克CT5，官方极速240km/h；大众迈腾2.0T高功版本，极速225km/h；别克君越2.0T，极速230km/h；福特蒙迪欧2.0T版本，极速201km/h。SUV包含吉利星越L高功版，极速215km/h；红旗HS5，极速210km/h；宝马X3、奥迪Q5L高功率版本，极速都超过210km/h。

它们的共同点是发动机扭矩输出充足，变速箱传动比调校偏向高速巡航，底盘支撑性更强，轮胎规格也会匹配更高的速度级别，适合长途高速稳定行驶，只是日常通勤很难发挥极速能力。

上两百码的纯电高性能车型

高功率纯电车型电机转速上限高，不需要传统变速箱拉高转速，不少中高端纯电轿车和SUV原厂极速可以突破200km/h。特斯拉ModelS、ModelX高性能版，官方极速都超过240km/h；路特斯EletreR+，极速265km/h；仰望U8、U9这类国产高端纯电车型，极速同样达标。

电车极速会受到电池温度、剩余电量影响，电量偏低或者电池温控受限的时候，车辆会自动限制功率，极速会明显下降，这是和燃油车很不一样的地方。

上两百码的跑车与超跑车型

这类车型定位就是性能取向，极速普遍远高于200km/h。福特Mustang，极速209km/h；丰田GRSupra3.0T，极速275km/h；保时捷718、911全系，极速都超过250km/h；奥迪RS系列、宝马M系列、奔驰AMG高性能车型，原厂极速大多在250km/h上下，部分版本可以解除限速继续往上。

很多高性能燃油跑车出厂自带250km/h电子限速，这个是车企通用设置，解除之后极速会进一步提升。

轮胎速度级别会直接限制车辆的安全极速。

哪怕车辆动力能冲到200km/h，如果轮胎速度等级不够，高速下爆胎风险会明显上升，购车前核对轮胎参数是必要步骤，原厂配套轮胎一般都会匹配车辆标定极速，后期更换轮胎不要选择更低等级的型号。

气候、载重、迎风阻力都会改变车辆实际能跑到的速度。满载、逆风、高温环境下，同一台车能达到的最高速度会比官方标定低10到20km/h，不要直接拿官方极速当作日常可以稳定跑到的速度。

公共道路严禁超速行驶。