原厂cng双燃料汽车车型有哪些：分轿车与商用车

原厂cng双燃料汽车车型有轿车、MPV、微面、轻型货车四类，在售主流轿车包含荣威i5CNG、起亚福瑞迪CNG、奇瑞艾瑞泽5CNG；MPV可选东风风行菱智PLUSCNG、江淮瑞风M4CNG；微面有长安跨越星V5CNG。原厂车型在工信部机动车产品公告备案，气瓶、管路、发动机为整车厂匹配生产，对比后期改装，年检流程更简单，安全配套更完善。该类车型更适合长期跑营运、固定路线附近有加气站的用户，家用且周边加气网点稀少的人群，选购价值较低。判定原厂CNG的核心方法，就是核对车辆合格证与工信部公告的燃料类型一栏，标注汽油/压缩天然气两用燃料即为原厂车型，后改气不会在公告里体现双燃料属性。

原厂cng双燃料轿车车型

荣威i5CNG搭载1.5L自吸发动机，原厂装配90L气瓶，主要面向出租车、网约车市场，汽油与天然气之间可以自动切换，气罐布置在后备箱，会压缩后备箱储物空间。起亚福瑞迪CNG使用1.6L发动机，配备87L气瓶，国内多地出租市场保有量较高，发动机燃气标定时间久，整体稳定性较好。奇瑞艾瑞泽5CNG采用1.6L手动动力，搭载82L气瓶，多作为驾校教学车和城市出租车使用。早年停产的原厂CNG轿车包含雪铁龙爱丽舍CNG、大众捷达CNG、现代悦动CNG，这些车型仅能在二手车市场找到，新车渠道无法购买。

原厂cng双燃料MPV、微面车型

东风风行菱智PLUSCNG，2.0L手动版本配备180L大容量气瓶，7座布局，适合城际客运、小型商务接待，满载状态下用气续航可以达到450公里上下。江淮瑞风M4CNG同样是2.0L发动机，原厂170L气瓶，提供7座至9座多种座椅方案，车身尺寸更大，装载能力更强。长安跨越星V5CNG属于轻型多用途微面，提供5座、6座选择，兼顾载客与轻载货物，气瓶布局经过整车安全校核，适合短途配送业务。

区分原厂CNG和后期改装气是购车关键。后改气车辆没有工信部双燃料公告，部分地区年检时需要拆除气瓶，存在一定合规风险，同时整车厂质保大多会因为私自改装燃气系统受到影响。原厂CNG车型出厂已经完成强制性产品认证，气瓶有正规出厂检测资料，按照《车用压缩天然气》GB18047—2026标准管控气源配套要求，在合规性上优势明显。

原厂CNG车型存在固定短板。

后备箱空间会被气瓶占用，装载大件行李的能力下降，同时整车自重增加，纯汽油模式下油耗会小幅上升。天然气模式下发动机最大动力输出会比纯汽油状态略低，高速超车时动力储备偏弱。气瓶存在定期检测要求，达到使用年限后需要更换，会产生额外用车成本。

选购原厂CNG车型前，你要提前确认所在城市的加气站分布。如果日常行驶路线上加气站点少，频繁寻找加气站会大幅降低用车便利性。部分城市对CNG车辆的通行、停放存在地方管理细则，购车前可以咨询当地车管所确认相关管理规定。

新车市场原厂CNG车型选择范围持续收窄，绝大多数在售新车都偏向营运属性，专门面向普通私人家庭的原厂CNG轿车数量较少。很多品牌已经不再推出面向普通私家车零售的CNG版本，新车货源大多集中在营运车辆经销商渠道，普通4S店现货储备偏少，订车周期可能更长。

二手车市场选购停产老款原厂CNG车型，重点核对气瓶检验有效期。气瓶属于压力容器，超期未检不能上路行驶，过户时需要同步核验气瓶登记档案，没有正规气瓶档案的车辆无法正常完成过户，不要入手这类车辆。