小米卖掉多少汽车了啊：交付口径区分

小米卖掉多少汽车了啊，公开统计采用交付口径，2024年小米SU7系列交付136854辆，2025年全系交付411082辆，这两个财报数字属于已经完成交付、给到车主的车辆，锁单订单不等于实际卖出交付，锁单仅代表用户下定，存在退订、改单情况，不能直接计入销量，适合用来判断真实市场走量，不适合用来预估短期产能。

小米汽车分年度交付数据

2024年是小米汽车首款车型SU7上市的年份，全年只有SU7一款车型对外交付，没有SUV车型补充，整体处于产能爬坡阶段，交付节奏前低后高，下半年单月交付规模明显高于上半年，当年全部交付数据在小米集团港股年报中对外披露。

2025年小米SU7持续供货，小米YU7在年中开启交付，双车型共同拉动交付总量，全年交付411082辆，相比2024年实现明显增长，这一组数据来自小米集团2025年全年业绩公告，是官方对外确认的全年交付数字。

锁单量≠交付量。

锁单是用户提交订单、支付定金的动作，订单会包含后续取消、变更配置、延期提车的情况，官方不会把锁单数量算作卖出的汽车数量，第三方自媒体有时会混用两个概念，你在看短视频、资讯平台数据时，优先核对标注“交付”的指标。

月度交付数据会随官方每月发布的信息更新，月度数据属于短期波动指标，受工厂检修、假期、零部件供应、新品上市节奏影响，部分月份交付量会出现回落，单月数据不能直接等同于全年的增长趋势。

线下门店的零售统计口径和官方交付口径存在小幅差异，门店统计会包含已开票但还未完成提车的车辆，这类数据仅能作为门店内部参考，不能和小米财报发布的交付数据直接对比。

查询最新准确交付数字，优先看小米集团财报、小米汽车官方账号发布的月度交付公告，这类渠道发布的交付数据统一采用交付给终端车主的统计标准，口径稳定，减少不同平台数据对比带来的偏差。

该统计口径只覆盖中国大陆市场的小米汽车交付，海外市场的车辆交付数据单独统计，不合并计入国内这份交付总量。