汽车实验的阶段是什么：分四级验证流程-敬慕百科

汽车实验的阶段分为虚拟仿真试验、零部件与总成台架试验、设计验证（DV）实车试验、生产验证（PV）实车试验四级，全程遵循GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法；仅小改款车型可适当缩减路试里程，全新车型必须完整走完全部四个阶段，跳过任意一级都会明显提升后期整车故障概率。

汽车实验的阶段一：虚拟仿真试验

这一阶段不制作实物样车，依靠计算机软件完成模拟测算，提前排查结构强度、动力匹配、气流噪声等设计缺陷。

成本最低。

你需要把发动机、底盘、三电、车身部件单独放到试验台，在室内反复开展高低温、疲劳磨损、负载冲击测试，不用组装成完整整车。

总成不合格，不进入实车测试。

采用试制样车开展全项试验，包含性能标定、碰撞安全、三高环境试验、整车耐久路试，用来验证整车设计方案是否达标，试验结果用来修改图纸与零部件方案。

试验车采用手工试制件，不使用量产工装。

使用量产模具、生产线装配出来的准量产车开展重复试验，重点验证生产线工艺一致性，保证大批量生产出来的每一台车都能稳定达到设计指标，同时完成工信部定型所需的强制性检测项目。

试验阶段	试验对象	核心目的	适用车型限制
虚拟仿真试验	三维数字模型	提前规避设计缺陷	所有全新开发车型都必须做
总成台架试验	零部件、总成部件	单独验证部件可靠性	改款车型可沿用原有总成试验数据
DV设计验证试验	手工试制样车	验证整车设计方案	全新车型必须完整完成两冬一夏环境测试
PV生产验证试验	准量产整车	验证生产线稳定性	仅量产上市前开展，小改款可缩短耐久里程

定型试验完成后，还要做小批量下线抽检，防止量产过程出现工艺波动。

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