开封汽车城进展如何了：主体冲刺，配套分批落地

开封汽车城进展如何了，当前项目核心载体奇瑞乘用车技改工程处于施工冲刺阶段，总投资65亿元，定位千亿级汽车产业集群，2027年计划全面达产，整车与KD散件组装产能可达70万辆，目标产值600亿元，本地零部件配套率提升至60%以上；项目包含整车制造、零部件产业园、研发、出口、后市场板块，2026年全市汽车产业43个项目同步推进，上半年完成投资51.7亿元，适合汽车零部件供应商、外贸车企、产业投资者跟进，纯零售购车群体暂不适合等待汽车城配套商圈，整车仍依托现有奇瑞开封基地交付。

开封汽车城核心工程建设节点

项目主体依托奇瑞河南基地升级改造，2023年作为开封“三个一批”重大项目开工，前期征迁工作在1个月内完成，规划年产60万台整车，叠加10万台KD散件组装出口产能。2026年施工现场持续推进总装、焊装车间改造，政府建立项目现场办公机制，对企业审批事项压缩办理时限，项目设计预审到规委会审议用时10天，建设工程规划许可证核发压缩至1天。现有奇瑞基地已具备年产30万台整车能力，平均每2分钟下线一台新车，每7分钟有一台车辆完成出口，技改完成后将升级为捷途全球重点出口基地。

进度分阶段推进。

在建的汽车零部件产业园作为汽车城配套载体，同步开展厂房建设与招商，优先引入电池、电控、车身结构件等核心零部件企业，光瑞、武秀等本地零部件企业已经扩大产能，纳入开封汽车城产业链体系。2026年上半年全市汽车产业新开工16个项目，竣工5个项目，祥华北奔重卡、星辰房车等专用车项目同步扩容，丰富整车品类，补齐普通乘用车之外的产业板块。项目投资纳入开封市先进制造业投资台账，由开封市工业和信息化局跟踪调度项目建设进度。

开封汽车城产业配套与招商现状

开封汽车城纳入郑开汽车产业带协同布局，和郑州整车基地形成产业链互补，依托郑开同城化政策共享供应链、物流、外贸资源。招商方向以产业链招商、以商招商为主，重点补齐新能源三电系统、汽车模具、检测服务等薄弱环节，目标形成整车制造、零部件供应、研发检测、外贸出口、汽车后市场一体化的产业生态。2026年上半年开封汽车及零部件出口额60.9亿元，产品包含常规整车、极寒定制改装车，KD散件出口业务规模持续增长，外贸通道已经成熟，可以支撑汽车城达产后的出口需求。

产业短板依然明显，本地高附加值零部件企业数量偏少，部分高端电控、电池组件仍需要从郑州、外地采购，配套率提升目标需要持续招商落地企业才能兑现，不能仅凭主体工厂完工自动实现。

开封汽车城投资与参与价值判断

你如果是零部件厂商，可对接开封市汽车产业投资有限公司、奇瑞供应链平台，提前申报入驻零部件产业园，园区配套政策包含审批提速、产业用地支持，适合有整车配套经验的制造企业。外贸车企可优先布局KD散件分装业务，开封现有保税配套和出口通道，能够承接海外订单。个人投资者不建议盲目布局汽车城周边商业地产，汽车后市场板块落地周期较长，短期客流规模有限。

该项目的适用边界是产业项目投产、产能释放需要依托招商成果，若核心零部件招商不及预期，本地配套率、整体产值目标会出现延后，项目整体不是一次性建成投用，是分批次投产、持续扩容的长期产业工程。

信息来源为开封市工业和信息化局2026年6月发布的产业项目报道、开封日报2026年8月产业专题报道，所有产能、投资数据为项目规划目标，最终实际产出会受市场需求、供应链招商进度影响。