汽车加力把手怎么安装：分两类操作

汽车加力把手怎么安装，分为方向盘助力旋钮与手刹加长加力手柄两种类型，免打孔款仅需10分钟完成，螺丝锁紧款需要六角扳手；方向盘款禁止在车速高于20km/h时使用，手刹款只适配原厂拉杆外径16至22毫米的车型，老款带一体式注塑外壳的手刹拉杆无法直接加装，必须先拆掉外层塑料护套才能固定。

方向盘加力把手安装

先拆掉方向盘把套，避免夹持不牢出现打滑，把加力把手的开口卡扣卡在方向盘左上侧位置，这个位置单手转动时发力更顺畅。

对准位置后拧紧底部的顶丝，螺丝不要一次性拧死，先晃动把手确认不会左右偏移，再逐步锁紧，防止顶丝划伤方向盘金属骨架。

装好之后在原地反复转动方向盘，测试把手不会松动晃动，上路低速掉头时再确认稳定性。

手刹加力把手安装

先用手捏住原厂手刹手柄，来回小幅扭转向外拔，取下原车橡胶握把，不要用硬撬，避免掰断手刹按键结构。

把配套的橡胶衬圈套在金属拉杆上，再将加力把手整体套入，推到紧贴手刹防尘套的位置，保证把手不会前后窜动。

对准把手预留的顶丝孔，拧入内六角紧定螺丝，分两次均匀上紧，螺丝顶端抵住金属拉杆即可，用力过大会压变形拉杆外壁。

装好后反复拉起放下手刹，确认按键回弹顺畅，把手不会随拉手动作发生转动。

两种安装方案对比

安装后的核验要求

平地拉起手刹，车辆不会溜车，把手无旷量，就达到合格标准。

不要在电子手刹的车型上加装机械式加力把手，电子手刹电机行程固定，强行加装加长手柄容易造成电机过载损坏。

如果把手出现轻微转动，松开顶丝微调位置，在接触处贴一层薄橡胶垫，可大幅降低打滑概率。