ldv汽车在哪里生产:国内主产基地
ldv汽车归属上汽大通,国内主要在江苏无锡、江苏仪征、江苏溧阳基地生产,面向澳洲、新西兰等海外市场销售的LDV车型,整车多从无锡工厂下线再出口,英国原有伯明翰工厂已经停止整车制造,仅保留部分历史品牌资产,国内市场同平台车型使用MAXUS大通标识,不会悬挂LDV车标,你在国内4S店看到挂LDV标的新车基本属于平行进口渠道。
ldv汽车国内生产基地分工
无锡基地是LDV出口车型的主力产线,承担V80、EV30、Deliver9这类主流轻客、电动商用车的冲压、焊接、涂装和总装,大部分发往大洋洲的LDV商品车都出自这里,这条产线同步生产国内售卖的上汽大通MAXUS同型号车辆,产线标准保持一致。仪征基地侧重皮卡、SUV类车型,对应海外LDVT60、D90等产品,溧阳基地更多承接房车、特种改装版本的二次装配,基础白车前身依旧由无锡或者仪征主机厂供应。
英国伯明翰老厂不再造车。
ldv汽车海外组装渠道
上汽在部分海外市场采用CKD散件组装模式,把无锡生产的车身套件、动力总成运到当地工厂完成装配,这类方式可以降低进口关税,常见于东南亚部分国家,但是CKD组装不等于整车本土生产,核心零部件、车身框架还是来自国内主机基地,澳洲、新西兰在售LDV目前大多是整车出口,很少采用本地散拼方案,你在海外查询车辆VIN码,前几位编码可以直接溯源到国内制造产地。
ldv汽车和MAXUS大通的区分边界
| 标识 | 销售区域 | 整车产地 |
|---|---|---|
| LDV | 澳洲、新西兰等 | 江苏无锡、仪征为主 |
| MAXUS大通 | 中国大陆 | 江苏无锡、仪征、溧阳 |
同一个底盘、动力配置的车型,只是根据销售市场更换品牌标识,硬件参数、制造工艺差别较小,仅部分区域版本会调整灯光、防撞、排放部件,用来适配当地法规,符合澳洲ADR机动车设计规则。
国内常规经销商渠道不发售LDV标版本,只有平行进口商引进。
查验车辆VIN码是确认产地最稳妥的办法,VIN开头为LSU代表上汽大通无锡工厂制造,你拿到LDV车辆资料后,可以通过澳洲交通部门的VIN核验系统核对出厂信息,避免买到后期更换车标的改装车辆,市面上有少数私自把大通MAXUS车标换成LDV标的车源,这类车辆无法享受海外LDV官方质保。
CKD散件组装车的VIN编码前缀和整车出口版本存在区别,购买海外二手LDV时可以优先留意这一点。
