汽车备胎需要怎么取出：分位置操作

汽车备胎需要怎么取出，按备胎安装位置分为后备箱底板下挂式、后备箱内置式、底盘悬吊式三类，内置式直接掀开盖板拧松固定旋钮就能拿出，下挂式要使用随车工具中的摇把逆时针转动螺栓放下备胎，底盘悬吊式需要先拧开侧面锁扣再托住备胎向外抽，充气备胎、防爆胎车型没有实体备胎，这套操作不适用，你可以先打开后备箱或者弯腰查看车尾底部确认备胎类型。

汽车备胎内置式取出操作

你先把后备箱内部物品全部挪出，找到后备箱底部的硬质盖板，向上掀起盖板就能看见备胎，盖板边缘一般有拉手凹槽，不要硬撬盖板边角。备胎中心会有一个塑料或者金属固定旋钮，顺时针是锁紧，逆时针持续旋转，直到旋钮完全脱离螺杆，之后双手扶住备胎两侧平稳向上提起。部分车型备胎周围会放置千斤顶、套筒扳手，这些工具卡在备胎凹槽里，取出备胎前先把工具包拿出来，避免卡住备胎。

检查固定旋钮。

汽车备胎车尾下挂式取出操作

你打开后备箱，找到备胎释放孔，释放孔大多在后保险杠上方或者后备箱内侧盖板下方，把随车配套的摇把插入孔位，对准内部螺栓接口，持续逆时针转动摇把，备胎会跟着钢丝绳缓慢下降，降到钢丝绳完全放长、备胎落在地面之后，把备胎向车尾方向拉出，从钢丝绳挂钩上脱开。转动摇把的时候保持匀速，用力过猛容易造成摇把滑脱，划伤车漆或者手部。不要在坡道上操作下挂备胎，车身倾斜会增大钢丝绳受力，备胎滑落的概率更高。

汽车备胎底盘悬吊式取出操作

你蹲在车辆底盘备胎位置，找到备胎侧边的锁止卡扣，用随车套筒拧松锁止螺栓，螺栓不需要完全拧下来，拧到卡扣可以活动即可，另一只手托住备胎底部承接重量，向外平稳拉动备胎脱离支架。这类备胎距离地面很近，地面碎石容易刮蹭胎壁，抽出的时候尽量水平移动，减少胎侧和地面摩擦。底盘悬吊备胎大多出现在皮卡、部分硬派SUV上，普通家用轿车很少采用这种布置。

汽车备胎取出后的配套检查

备胎拿出来之后，立刻观察胎面有没有裂纹、鼓包，查看胎侧标注的额定胎压，小尺寸非全尺寸备胎胎压通常高于正常行驶轮胎，一般在420kPa左右。备胎取出之后，把固定螺栓、摇把放回随车工具袋，不要随手丢在后备箱，后续更换轮胎完成后，还需要用这套工具把备胎复位固定。长期存放的备胎橡胶会自然老化，就算外观完好，存放超过六年的备胎，应急使用时稳定性会下降。

锈蚀的固定螺栓不要强行硬拧，你可以少量喷涂除锈剂，静置十分钟之后再尝试转动，强行发力容易拧滑螺栓棱角，后续很难完成备胎复位。

该方法的适用边界是车辆配备实体备胎，采用防爆轮胎、补胎液套装的车型，原车没有备胎，无法执行这套取出流程，你可以查看车辆使用说明书确认车辆配置。

复位备胎时，需要确认备胎完全卡紧在支架上，锁紧螺栓之后轻轻晃动备胎，没有明显晃动才算固定到位，行驶途中松动掉落会带来较大风险。