汽车备胎怎么换后胎的：实操流程与胎压控制

汽车备胎怎么换后胎的，你要先把车辆停靠在平整坚硬的路面，拉起手刹，自动挡挂入P挡、手动挡挂入1挡，在车尾来车方向放置三角警示牌，先松后轮螺栓再顶起车身，备胎分为小尺寸应急备胎和全尺寸备胎，小尺寸应急备胎最高行驶速度不宜超过80km/h，连续行驶里程尽量控制在100公里以内，不能长期当做正常轮胎使用，更换完成后需要按规定力矩拧紧轮毂螺栓，落地之后再复检一遍松紧，该操作适合具备基础动手能力、手边有随车千斤顶和套筒扳手的驾驶人，松软泥土、斜坡、桥面等位置不适合开展换胎作业。

汽车备胎怎么换后胎的前期准备

你先确认随车工具位置，多数车型的千斤顶、套筒扳手、三角警示牌、备胎收纳在后备箱底板下方，取出备胎之后检查备胎胎压，应急小备胎的标注胎压一般高于常规轮胎，需要对照备胎侧壁的数值核对。清理后轮附近路面的碎石杂物，避免千斤顶受力时打滑，三角警示牌的摆放距离，普通道路放在车后50米以外，高速公路放在车后150米以外，用来提醒后方车辆避让。不要在车辆还有乘客留在车内的状态下顶起车身，车身受力变化容易带来不稳定的情况。

逆时针转动套筒扳手松动后轮的轮毂螺栓，只拧松，不要直接完全拆下，车轮还接触地面的时候，轮胎和地面的摩擦力可以抵消螺栓转动带来的车轮空转，这个顺序不能颠倒，如果先把车顶起来再松螺栓，车轮悬空会跟着扳手一起转动，很难发力。螺栓松动幅度以能徒手旋动为准，保留几圈螺纹咬合，防止车轮突然脱落。

汽车备胎怎么换后胎的举升与拆装环节

找到车身底盘预留的千斤顶支撑点，支撑点一般有凸起的加强筋标记，不能顶在底盘塑料护板、油底壳或者车身薄钢板位置，这些部位承受不住整车重量，容易发生变形。缓慢摇动手柄升高千斤顶，直到故障后胎刚好离开地面，离地间隙略大于备胎厚度就足够，不需要抬得过高，抬升越高，车身晃动的概率越高。

把已经松动的轮毂螺栓全部取下，双手扶住轮胎两侧平稳向外拉出，故障轮胎移出之后，清理轮毂贴合面上的泥沙、锈迹，异物留在贴合位置，装好备胎之后会出现轮胎抖动。对准轮毂上的螺栓孔放入备胎，推入到底，手动把所有螺栓旋入螺纹，旋入时保持螺栓螺纹顺畅咬合，不强行用力拧歪螺纹。

螺栓采用对角交替的方式预紧，对角拧紧可以让轮胎受力均匀，减少轮毂变形，不要顺着一个方向依次拧紧，容易出现一边紧一边松的情况。预紧完成之后缓慢降下千斤顶，让轮胎接触地面、车身重量回到轮胎上，再用套筒扳手按对角顺序施加力量拧紧到合适力度，随车套筒的发力有限，有条件可以后续到维修店使用扭矩扳手复核。

汽车备胎怎么换后胎的收尾和行驶限制

收好故障轮胎、千斤顶和工具放回后备箱，确认三角警示牌收回，再启动车辆上路。

小尺寸应急备胎胎面更窄，抓地力和散热能力偏弱，转向和制动性能相比原厂轮胎有差距，行驶过程中减少急加速、急刹车和高速急转弯，尽快前往门店更换正规轮胎或者修补原胎。全尺寸备胎参数和原车轮胎一致，可较长时间使用，但也要同步检查花纹磨损程度，长期使用建议保持同轴两条轮胎花纹相近。

更换后轮备胎之后，有后轮驱动的车型，需要留意动力输出带来的轮胎打滑风险，避免大油门起步，降低传动部件额外承受的负荷。

每次使用备胎之后，要记得后续补足备胎气压，存放状态下胎压会缓慢流失，等到再次需要应急时才能正常使用。