汽车越野四轮车有哪些：分场景选车型

汽车越野四轮车有硬派燃油SUV、新能源硬派越野车、越野皮卡、全地形ATV与UTV四大类，兼顾日常通勤与野外穿越；普通城市适时四驱SUV越野能力偏弱，仅适合雨雪路面，不适合重度越野。你如果只跑铺装路+轻度烂路，可以选城市四驱SUV；经常进山穿越、走砂石与泥泞路段，优先选带非承载车身+分时四驱的硬派车型；纯户外玩乐、狭小山路穿行，选ATV/UTV。需要注意，ATV无法上牌上路，仅能在封闭景区、野外场地使用，不能驶入公共道路。

汽车越野四轮车主流车型分类

市面上可合法上路的越野四轮乘用车，按照车身结构与四驱配置，分成三个大类，玩乐型四轮车单独划分。

上路资质的硬性边界

按照GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，只有列入工信部机动车公告的乘用车、皮卡，才可以办理牌照并在公共道路行驶。

ATV全地形四轮车不在机动车上牌目录内，不能购买交强险，无法合法上路行驶，只能在景区、私人场地、越野营地内使用。

按使用需求挑选越野四轮车

如果你日常代步占七成，周末偶尔走非铺装路面，优先选新能源硬派越野车，混动版本可以降低长途油耗，电控锁止机构在脱困时响应更快。

如果你常年跑川藏、戈壁等长途穿越路线，更适合传统燃油硬派越野车，燃油补给更方便，机械四驱结构故障率更低，在偏远地区维修配件更容易买到。

如果你需要拉装备、拖挂房车，四驱越野皮卡会更合适，货箱可以装载露营物资，底盘承载力高于普通SUV。

只在封闭场地玩越野、跑林道，直接选UTV并排四轮车，车身尺寸更小，转弯半径短，在狭窄山路里的灵活性优于大型越野车。

容易踩坑的选型误区

不要把城市适时四驱SUV当成越野车型，这类车型没有低速四驱挡，后轮动力分配有限，交叉轴脱困能力较弱，陷入深泥坑时很难自行开出。

同样带有四驱，承载式车身的城市SUV没有大梁，长期走坑洼颠簸路面，车身容易出现变形、异响，车架耐久度低于非承载式硬派车型。

不要私自改装ATV后上路，交管部门会依法查处无牌无证的四轮全地形车，会面临扣车与罚款。