小米汽车速7续航多久：先看版本再看路况

小米汽车速7续航多久，按版本分三档：现款SU7标准版官方标称720公里，Pro版902公里，Max版835公里，三个数字都以19英寸长续航轮胎测得。这些数字来自实验室循环：平均车速不到30公里/小时、车速上限114公里/小时、空调关闭、常温环境。你的电耗一旦是市区常见的14度/百公里，73度电池满电实际就剩520公里上下；换成长时间120公里/小时巡航、开空调、车上两人，电耗到18度，同一块电池只能跑405公里，再留10%余量就是365公里。判断很简单：家里能装桩、日常单程50公里以内，标准版够用；常年跑单程300公里以上的长途且中途不想停，从Pro版或Max版里挑。

标称数字只在一种工况下成立。

小米汽车速7续航多久：三个版本的标称差距

三款车的电池容量分别是73度、96.3度和101.7度，标称续航却是720、902、835公里，换算成每度电能跑多远：标准版接近10公里，Pro版9.4公里，Max版8.2公里。Max版每度电跑得少，原因在结构上：它多一套前电机做四驱，整备质量2280公斤，比后驱标准版的2055公斤多出225公斤，多出来的重量和驱动损耗都在吃电量。这个取舍换来的是3.08秒的零百加速和四驱抓地。

小米汽车速7续航多久：轮毂选装改写答案

轮毂和轮胎会直接改写标称值，这一步在下单选装前就该算进去。标准版配19英寸长续航胎是720公里，换20英寸长续航胎降到670公里，换20英寸运动胎只剩630公里；Pro版三档分别是902、845、790公里；Max版19英寸为835公里，20英寸或21英寸长续航胎为805公里，21英寸运动胎730公里。为造型多花的这笔选装费，实际上也花掉了90到105公里的续航。按续航挑车的人，先在选装页把这几组数字和标配那组并排看一眼，再决定轮毂要不要升级。

小米汽车速7续航多久：用你自己的电耗换算

算自己的可用里程，一条公式够用：可用续航＝电池容量÷百公里平均电耗×100×你要用掉的电量比例。96.3度的Pro版，电耗18度、全程用掉90%的电，得到约480公里；同一台车电耗降到14度，同样的90%电量就是619公里。电池大小决定上限，电耗决定你拿到上限的几成，这两件事分开算，比记标称数字有用得多。

电耗的取数位置在中控屏的能耗页，看近50公里的平均值，别用单次行程那一个数字，后者受起步、爬坡影响太大。想验证高速表现，就上高速定速跑30公里再看一次平均值，那个数基本就是你长途时的真实水平。表显剩余续航是按近期电耗滚动的估算，从市区驶入高速后的头二十公里掉得比预期快，属于估算在重新校准，长途按公式算出的公里数规划，不按表显规划。

补能速度对长途节奏的影响比电池容量更直接。官方常温实测的15分钟补能里程：标准版450公里、Pro版490公里、Max版670公里，前提是充电桩能给出对应功率，标准版与Pro版的峰值电压752V、Max版897V。插到功率只有60kW的老桩上，一小时进电约60度，按18度电耗折算不到350公里，高压平台的优势在这一类桩上发挥不出来。

• 有固定车位能装桩：标准版或Pro版都合适，每晚补满，标称差多少不影响第二天出门。
• 没有家充、靠公共桩：先查常走路线上桩的功率，Max版的897V平台在高功率桩上省下的时间更多。
• 常跑单程400公里以上：把沿途服务区桩的功率列清楚，Pro版902公里的标称留出了更多余量。

官方标称值对应的是常温、空调关闭、平均车速不到30公里/小时的循环测试，循环里的车速上限只有114公里/小时。车一旦进入零下环境、开暖风、满载四人、顶着120公里/小时跑，电耗会升到18度以上，按公式折算只剩标称的六到七成。单程超过350公里、沿途又只能遇到60kW桩的路线，按每200到250公里规划一次补能更稳，别按标称算到450公里再找桩。

提车前有个省事的验证办法：拿试驾车按你每天的通勤路线跑30公里，回店读一次近50公里平均电耗，把这个数代进上面的公式。算出的可用续航如果不到你单程距离的1.5倍，就往电池更大的版本走一档。