能载摩托车汽车有哪些：按装载方式区分

能载摩托车汽车有皮卡、平板轻卡、清障拖车、中置轴车辆运输车、合规平板拖挂车，部分大容量SUV、厢式货车也可以装载，皮卡、平板轻卡适合短途自驾携带一台或多台摩托，清障拖车多用于故障摩托应急转运，中置轴车辆运输车主打批量长途托运，拖挂车需要牵引车头配合，SUV装载摩托一般只能在车内固定踏板或小型越野摩托，大排量重机很难放进常规SUV车厢，所有上路装载方案都要满足GB7258机动车运行安全技术条件的固定、外廓尺寸要求，超宽超长、无可靠绑带固定的装载方式会被交管部门查处。

能载摩托车的自带货箱汽车

皮卡是散人摩友最常用车型，货箱长度大于1.5米的款式可以直接放进一台常规二轮摩托，加长货箱皮卡可以同时摆放两台小型摩托，你只需要搭配轮挡、拉紧绑带把车轮和车身固定，不用额外牵引装备，C1驾照就能正常驾驶，适合跑短途、跑山路带去赛道或者露营场地。部分双排皮卡货箱偏短，只能放下踏板摩托，拉力、巡航这类带边箱的重机很难完整装入。

平板轻卡、栏板小卡承载能力更强，板面平整宽阔，一次可以装载三台到五台摩托车，适合车行批量转运、摩友集体出行，它的载重余量充足，不需要担心重机压坏车身，缺点是车身尺寸偏大，市区停车、下地库会比较麻烦，日常个人自驾很少选用这类车型。

清障拖车也就是道路救援板车，自带液压平板和绞盘，专门用来装载故障、无法自行推行的摩托车，板面上有防滑纹路和固定环，装车的时候用绞盘把摩托拉上平板，锁好车轮锁扣，适合半路坏车应急转运，这类车辆大多归属救援公司，个人自备的比例偏低。

牵引配套可载摩托的挂车类

合规平板摩托拖挂车需要牵引车牵引，有正规工信部公告、完成上牌之后才能上路，单轴小拖板大多载重500到700公斤，足够承载一台金翼、ADV这类重型机车，双轴款式载重可以到1000公斤，一次放两台重机，牵引车可以是SUV或者皮卡，牵引前要加装符合标准的牵引球头和尾灯同步线束。

后挂式摩托背车架安装在车尾方口，不属于独立挂车，C1驾照就能正常使用，优势是体积小、收纳方便，下地库不受挂车长度限制，它的短板是承重有限，大多只适合200公斤以内的踏板、小越野，装载后号牌、尾灯不能被遮挡，遮挡属于违规装载。

中置轴车辆运输车主要用来批量运输商品汽车，板面空间充足，也可以混装摩托车，这类车型以物流车队使用为主，个人几乎不会采购，它的装载、捆绑流程有严格规范，防止行驶途中车辆滑移。

SUV与厢式货车装载的边界

普通SUV可以装载摩托，但只适合车身小巧、可以拆前轮的车型，比如轻蜂、小踏板，需要放倒后排座椅，清理车内凸起结构，整车高度、长度要小于车厢内部尺寸，大排量拉力、巡航摩托即便拆掉前轮，多数中型SUV依旧塞不进去，强行塞入会挤压车身内饰，固定难度也更高。

厢式封闭货车的优势是防雨防尘，适合长途托运贵重机车，厢内可以预埋固定锚点，缺点是开门高度有限，高离地间隙的越野摩托上下车比较费劲，装卸需要坡道辅助。

牵引拖挂车，需要C6驾驶证。

你在装车的时候，优先用专用轮挡卡住前后轮，搭配棘轮绑带拉住减震位置，不要只捆车把，急刹或者颠簸路段容易出现绑带滑脱，摩托倾倒。背车架方案行驶时还要留意车尾离去角，过减速带、上坡容易蹭到底部车架。