汽车油漆补色用什么漆：按损伤选漆

汽车油漆补色用什么漆，小划痕露清漆层选补漆笔漆，划痕到色漆层选自喷色漆+清漆套装，钣金后大面积补色选用汽车烤漆专用色母漆，补漆笔适合宽度低于2毫米、没有凹陷的浅表划痕，自喷漆适合巴掌以内平整漆面，烤漆色母漆适合超过巴掌大小、经过钣金找平的漆面，金属漆、珍珠漆不能单用普通纯色漆直接遮盖，需要配套对应珍珠粉或者铝粉色母，自行补色很难做到和原厂漆面色差完全一致，适合不想进店维修、能接受轻微色差的车主，凹陷变形、伤到底漆钢板且已经生锈的位置，不适合直接用这几类漆补色。

汽车油漆补色漆料分类对比

补漆笔内部的漆属于快干型单组分色漆，成分简化，固化后硬度偏低，它的作用以遮盖防锈为主，没有办法还原原厂漆面的光泽和纹理，你使用的时候要先把划痕位置清洁除油，干燥之后薄涂多层，每一层干透再叠加，厚涂容易出现流挂、结块，后期打磨抛光的空间有限。

自喷套装一般分成三层，底层是中涂底漆，中间是匹配车身色号的色漆，表层是透明清漆，清漆负责提供光泽和防护，金属漆、珍珠漆的自喷套装会分开有色漆层和珍珠层，顺序不能颠倒，珍珠层夹在底色漆和清漆中间，直接把珍珠漆喷在最外面会出现发花、颗粒粗糙的问题。

色母烤漆漆是门店专业补色用料，属于双组分漆，需要搭配固化剂、稀释剂按比例调配，调配参考车辆B柱铭牌上的原厂色号，固化之后漆面硬度、耐候性更好，它需要无尘环境和烘烤条件，家用常温环境固化，成型效果和耐久度会下降很多。

分清漆面结构。

原厂车漆从内到外分为电泳底漆、中涂底漆、色漆层、清漆层，只刮掉清漆的划痕，只用清漆就可以修复，不需要上色漆；划痕穿透色漆露出灰色中涂，就要先上底漆再上色漆；划痕已经见到金属基材，优先做除锈防锈处理，再逐层上漆，跳过防锈步骤，后期漆面下方容易持续锈蚀鼓包，把补好的漆层顶起脱落。

购买漆料之前，你要找到车身色号，多数家用车的色号贴纸贴在B柱、油箱盖内侧或者机舱防火墙位置，色号是匹配漆料的核心依据，只依靠肉眼看车身颜色选购，很容易拿到色号不符的漆，补完之后色差突出，阳光下面对比会更加显眼。

该方法的适用边界是，漆面基材没有大面积锈蚀穿孔、没有大于指甲盖的深度凹陷，凹陷位置需要先做腻子找平，腻子干透打磨平整之后，才可以继续补色，穿孔锈蚀的钢板，家用漆料无法提供稳定的防锈保护，优先选择门店钣金修复。

漆面补色完成之后，不要立刻洗车，单组分快干漆建议静置24小时以上，双组分烤漆漆常温固化建议等待72小时，让漆层充分交联硬化，过早沾水、打蜡会破坏表层未成型的漆膜，造成失光、水印痕迹。