汽车后侧怎么换挡泥板，实操步骤

汽车后侧怎么换挡泥板，优先选择举升机抬升车辆操作，没有举升条件可使用安全支架支撑车尾，千斤顶单独支撑不适合长时间作业，适配车型为原车预留安装孔位的家用燃油车、新能源乘用车，无预留孔位的车型需要打孔固定，打孔会破坏轮拱内衬漆面，装配前核对挡泥板配件和后侧轮拱轮廓，先清理泥沙再拆装，螺丝分位置收纳，避免长短螺丝混用导致内衬变形、卡扣断裂。

汽车后侧挡泥板拆装准备

你需要准备十字螺丝刀、套筒扳手、塑料撬板、毛巾、收纳盒，配套挡泥板套件，部分车型附赠自攻螺丝和膨胀卡扣。塑料撬板用来撬动内衬卡扣，不能用金属一字螺丝刀硬撬，金属工具容易刮花内衬表面，毛巾铺在地面承接掉落的泥沙和小配件，收纳盒分开存放原车卡扣、长螺丝、短螺丝，后侧左右挡泥板的螺丝长度有可能不一样，混装之后很难复原。

确认车辆停放在平整硬质地面，拉手刹，自动挡挂P挡，手动挡挂入挡位。千斤顶只用来抬升车尾，抬起来之后必须加装安全支架托住车身，再松开千斤顶卸力，只依靠千斤顶支撑车身，存在车辆滑落的风险。轮胎不需要完全拆下，后侧挡泥板大多固定在轮胎后方的轮拱内衬和保险杠下缘，转动轮胎留出操作空间即可，只有轮胎内侧完全遮挡固定点位时，才有必要拆轮胎。

汽车后侧挡泥板拆卸旧件

转动后轮，把固定点位转到视线方便看到的一侧，先用塑料撬板压住卡扣中心，向外撬动取下卡扣，再拧下固定螺丝。后侧挡泥板一般由2到3颗螺丝搭配卡扣固定，一部分螺丝锁在塑料内衬上，一部分锁在保险杠预留底座上，拧螺丝时控制力度，滑丝之后底座螺纹很难修复。旧挡泥板取下之后，顺带清理轮拱内衬积攒的泥土、石子，泥沙长期堆积会加速内衬老化。

不要强行拉扯卡住的挡泥板，内衬塑料有一定脆性，用力拉扯容易扯裂内衬边缘。有车主直接硬拽挡泥板，把内衬卡扣底座一同扯断，后续只能用胶黏或者扎带固定，固定强度会明显下降。

汽车后侧挡泥板安装新件

把新挡泥板对齐后侧轮拱下缘，贴合原车轮廓，对齐预留孔位，先用手旋入全部螺丝，确认位置端正，挡泥板不蹭轮胎、不挤压内衬，再依次拧紧螺丝和卡扣。螺丝拧紧力度适中，塑料底座拧到贴合即可，过度用力会撑裂塑料底座。打孔款挡泥板，先标记孔位，使用小型手电钻低速打孔，打孔之后可以在孔位边缘薄涂防锈涂层，减少金属底座生锈。

装好之后反复转动后轮，检查轮胎打满方向，内侧胎壁不会摩擦挡泥板，摩擦会快速磨破挡泥板，还会划伤轮胎侧壁。左右两侧后侧挡泥板都要做这个检查，左右轮转向角度存在差异，单侧合格不代表另一侧没有干涉。

原车自带轮拱宽包围、改装加宽轮毂的车型，不适合加装常规后侧挡泥板。

安装完成后，短距离低速行驶，返程再次查看螺丝松紧。行驶中路面颠簸会让新装配的螺丝出现松动，第一次复检可以在装车后3天内完成，后续常规保养时顺带检查卡扣和螺丝状态，松动及时复位，挡泥板脱落之后，高速行驶容易击打后方车身漆面。

扎带临时固定只适合短途应急，不适合长期使用，扎带日晒老化之后断裂速度较快，长期使用优先螺丝卡扣固定方案。