泰国制造汽车厂有哪些：按品牌与区位区分

泰国制造汽车厂有哪些，主要集中在罗勇府、春武里府两大工业区，日系整车厂长期占据产能主力，中国新能源车企近年陆续落地新建整车基地，德系豪华品牌保留小规模整车组装厂；泰国投资促进委员会BOI负责汽车制造项目审批与投资优惠认定，享受BOI优惠的工厂大多需要满足本地零部件采购比例、出口占比等硬性条件，仅CKD散件组装车间不视作完整整车制造厂，不纳入下述清单。

泰国日系整车制造汽车厂

丰田泰国（TMT）拥有三座整车工厂，分别是Samrong厂、Gateway厂、BanPho厂，全部位于泰国东部，生产Hilux皮卡、Fortuner、卡罗拉、凯美瑞等车型，BanPho厂是泰国规模较大的整车生产基地，兼顾燃油与混动车型。五十铃泰国工厂扎根罗勇府，主力生产D-Max皮卡、MU-X硬派SUV，同时承接马自达BT-50皮卡代工订单，自2025年新增电动皮卡产线。本田泰国工厂位于罗勇府，生产思域、CR-V、HR-V等车型，包含混动版本，配套自有零部件冲压车间。三菱泰国工厂坐落春武里府，生产Triton皮卡与帕杰罗劲畅，皮卡产品大量出口东盟、澳洲市场。日产泰国工厂位于罗勇府，生产Navara皮卡、Terra硬派SUV，燃油车型为主。

产能大。

泰国中国品牌整车制造汽车厂

比亚迪泰国罗勇府工厂2024年7月投产，是比亚迪首个海外乘用车整车基地，覆盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，设计年产能15万辆，生产元PLUS、海豹等新能源车型，产品供应泰国本土并出口东盟多国。长城汽车泰国罗勇府工厂，收购原通用汽车罗勇基地改造而来，生产哈弗、欧拉系列车型，满足泰国EV3.5政策相关生产要求。上汽名爵MG泰国工厂，由上汽集团与泰国CP集团合资运营，2012年投产，燃油与新能源车型并行生产，是中国品牌在泰国运营时间较长的整车厂。奇瑞泰国罗勇府新能源工厂，2026年投产，规划年产能8万辆，配套电池组装产线，生产OMODA、JAECOO系列车型。

泰国欧美品牌整车制造汽车厂

AutoAlliance泰国（AAT），罗勇府合资工厂，由福特、马自达联合设立，生产福特Ranger皮卡、马自达BT-50，该工厂为共享产能模式，两家车企共用产线与配套设施。宝马泰国罗勇府工厂，乘用车与摩托车共线厂区，新增高压电池组装车间，以CKD整车组装为主，生产宝马部分燃油与电动车型。奔驰泰国工厂位于春武里府，以散件组装业务为主，生产奔驰乘用车，产能规模小于日系与中国品牌整车厂。铃木原罗勇府整车厂已于2025年停产，工厂资产被福特接手，不再具备整车制造能力，不可作为整车生产资源。

完整整车制造厂必须具备冲压、焊接、涂装、总装四大车间，仅有总装CKD散件组装线的厂区，只能完成散件拼装，无法独立制造车身，不属于完整整车制造汽车厂。

采购泰国本地制造车辆出口时，需要核对BOI颁发的生产资质文件，部分享受税收优惠的工厂，车辆存在出口配额限制，不能全部投放泰国本土市场。

调研工厂产能、车型排产信息时，优先查阅MarkLines汽车数据库，该平台持续更新泰国各大整车厂月度产量、车型投产与停产动态。