汽车风量检测口在哪里：分两类位置
汽车风量检测口分为发动机进气风量检测口与空调鼓风机风量检测口，发动机款在空滤与节气门之间的进气管，空调款优先在鼓风机壳体、空调箱侧壁预留小孔，其次在仪表台出风口、后备箱泄压通风口；检测空调风量优先选择鼓风机壳体预留孔，没有预留孔就直接插入仪表台出风口测量，不适合直接在后保险杠泄压孔测风量，该位置气流波动偏大，测量误差会明显升高。
发动机进气风量检测口
你可以直接在空气滤清器壳体与节气门之间的塑料进气管上找到检测点位，大部分车型会预留圆孔，没有预留孔就把探头伸进这段管路中段。涡轮增压车型会把检测点位安排在中冷器前端的进气管上，不要放在中冷器后端，后端气流受冷却影响，数值稳定性较差。
进气流量传感器本身就集成在这段管路里，传感器安装位置就是风量检测的最佳点位。
空调系统风量检测口
| 检测口类型 | 具体安装位置 | 测量稳定性 |
| 原厂预留检测孔 | 鼓风机塑料壳体侧壁、空调蒸发箱箱体侧面 | 较高，适合维修检测 |
| 出风口检测位 | 仪表台面部出风口、前排脚部出风口、前挡风除雾出风口 | 中等，适合简易自测 |
| 车尾泄压通风口 | 后备箱两侧内衬板内侧、后轮拱上方单向百叶窗 | 偏低，气流不稳定，不推荐作为风量检测主点位 |
空调外循环进风口位于前挡风玻璃下方雨刮底座附近，这个进风口只能用来测进气气流，不能用来检测鼓风机输出风量。
检测点位选择的边界条件
如果只是简单自测空调风量，直接把风速仪探头伸入仪表台中央出风口即可；如果是按照汽修行业常规检测流程做精准测试，必须使用鼓风机壳体预留检测孔，打开副驾驶手套箱，拆下空调滤芯盖板就能找到鼓风机总成壳体。
不要在开启内循环模式下测量外循环进气口风量，此时风门关闭，测得数值会大幅偏小。
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