新能源汽车分为什么类：按动力源划分

新能源汽车分为什么类，依据GB/T19596—2017《电动汽车术语》，国内官方主流按动力源分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类，非插电普通混动HEV不属于政策认定的新能源汽车，无法享受新能源号牌、购置税减免等对应福利，适合短途通勤优先选纯电，经常长途跨城可选择插混或增程式，加氢配套完善区域再考虑燃料电池车型。

新能源汽车动力类型对比

纯电动汽车简称BEV，整车没有燃油发动机，全部动力依靠车载动力电池供给电机驱动，充电方式包含家用慢充桩、公共直流快充桩，多数家用版本快充半小时左右可以补充大部分电量，适合日常上下班、城市内代步，你在固定车位能安装充电桩时，使用体验会明显更好。

插电式混合动力简称PHEV，增程式属于插混的一个分支，增程式的发动机只用来发电，不直接驱动车轮，常规插混发动机和电机都可以参与驱动，这类车型有外接充电口，满足政策要求的纯电续航门槛，能够上新能源绿牌，没电之后自动切换燃油模式行驶。

HEV普通混合动力，也就是常说的油电混动，不能外接充电，电池容量很小，仅依靠发动机运转回收能量补电，它不属于新能源汽车，上普通蓝牌，不享受购置税减免，很多购车用户容易把它和插混混淆。

燃料电池汽车简称FCEV，大多以氢气作为燃料，通过燃料电池堆把氢能转化成电能驱动电机，排放物只有水，补能流程类似燃油车，加氢几分钟即可完成，国内目前投放数量偏少，配套加氢网络集中在少数试点城市。

你还可以换其他维度划分。

按车身用途，新能源汽车可以分成新能源乘用车、新能源客车、新能源货车、专用新能源作业车辆；按电池种类，又可以分为磷酸铁锂车型、三元锂电池车型，两种电池在循环寿命、低温性能上存在差异。

增程式车辆在电量充足时的驾驶感受更贴近纯电车，没有发动机直驱带来的顿挫，适合不想频繁充电，又偏好纯电驾驶质感的用户。