汽车容易修有哪些东西:分难度区分配件
汽车容易修有哪些东西,主要分为徒手可换、简单工具拆装、普通修理厂可快速维修三类,徒手可换包含空调滤芯、空气滤芯、雨刮、灯泡、电瓶,只用卡扣或少量螺丝,不用举升机;简单工具拆装包含火花塞、刹车蹄片、外置滤芯、各类电磁阀,只需要套筒扳手,不用拆解发动机本体;普通修理厂快速维修包含底盘胶套、皮带、轮速传感器、碳罐电磁阀,拆装位置开阔,不用抬发动机与变速箱,所有易修配件都有充足副厂件,工时费用偏低;只有发动机缸体、变速箱总成、高压油泵内部结构不在易修范围内;以上配件仅适用于保有量大的家用燃油车,小众进口车型配件拆装空间狭小,维修难度会明显上升。
易修配件按维修难度划分
| 维修等级 | 包含配件 | 所需工具 | 工时耗时 | 限制条件 |
|---|---|---|---|---|
| 徒手DIY级 | 空调滤芯、空气滤芯、雨刮片、车灯灯泡、车钥匙电池、玻璃水加注口盖子 | 无需工具,少量卡扣徒手掰开 | 5分钟以内 | 部分新款车型空调滤芯盖板带有防盗螺丝,无法徒手拆装 |
| 简易工具级 | 机油滤芯、汽油外置滤芯、火花塞、电瓶、碳罐电磁阀、轮速传感器、怠速马达 | 套筒、一字螺丝刀,无需举升设备 | 15到40分钟 | 直列发动机火花塞拆装空间充足,横置涡轮增压车型火花塞位置紧凑,难度更高 |
| 修理厂快修级 | 刹车片、发电机皮带、底盘橡胶衬套、氧传感器、VVT电磁阀、车门锁块 | 举升机+套筒+扭力扳手 | 1小时以内 | 多连杆后悬挂的衬套拆装需要专用压具,普通小店维修效率会下降 |
以上分级参考汽修行业通用的快修项目标准,路边二类修理厂都可以完成这类维修作业。
发动机舱内易修小件
发动机舱里大部分外置电子传感器都属于易修部件,拆装点位开阔,不用拆解缸盖与进气管。氧传感器装在排气管外壁,插头直接插拔,拆下固定螺丝就能更换;碳罐电磁阀固定在翼子板内侧,只有两根管路与一个插头,拆装没有遮挡;凸轮轴位置传感器布置在气门室盖上方,只需要拔掉线束、拧下一颗固定螺栓即可取下。
清洗类项目同样操作简单,节气门、怠速马达积碳故障,直接拆下外壳使用专用清洗剂清理积碳,不用拆解发动机内部零件;注意不能使用强腐蚀性化油器清洗剂冲洗电机内部,容易造成电路损坏。
底盘与车身易修部件
底盘易修件集中在制动系统与橡胶件,刹车片只需要拆开刹车卡钳的导向销,取下旧片直接更换,不需要打磨刹车盘;轮胎补气、更换气门嘴属于基础维修项目,任何轮胎门店都能快速处理;底盘胶套、平衡杆球头只需要拆掉悬挂固定螺丝,单独更换胶套即可,不用更换整套悬挂总成,维修成本更低。
车身电器类易修件以各类灯泡为主,刹车灯、示宽灯、倒车灯都可以从尾灯后方打开检修盖板,拔掉线束插头,直接替换灯泡,不需要拆卸整个尾灯总成;车门锁块故障大多只需要更换内部小电机,不用更换整个锁块总成,维修成本可以降低七成左右。
易修配件的通用判断标准
判断一个零件好不好修,你可以对照三条简单标准:零件带有独立插头、独立固定螺丝,没有和其他大件连为一体;拆装位置没有被水箱、进气歧管、大梁遮挡,视线可以直接看到固定点位;配件单独售卖,不需要连带更换总成。满足这三条,基本都属于维修门槛较低的配件。
小众进口跑车、冷门新能源车型不适用这套判断标准,这类车型零件布置紧凑,管线密集,即使是小传感器,也要拆掉周边管路才能拆装,维修难度会大幅提升。
