通过tbox认证有哪些汽车行业:分类明细

通过tbox认证有哪些汽车行业,主要分为新能源乘用车行业、传统燃油乘用车行业、商用车行业、专用车辆行业、车联网零部件配套行业这五大类,其中新能源乘用车行业是国内对TBOX认证要求最严格、落地规模最大的赛道,需要同步满足GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》,燃油乘用车多为选装合规,商用车侧重排放监控类TBOX认证,专用车以项目定制化认证为主,零部件行业是向整车厂供货的一级、二级供应商,你做供应商选型、项目立项时,可以直接对照这个清单判断目标赛道是否需要启动TBOX认证流程。

通过tbox认证的乘用车行业

新能源乘用车行业包含纯电动乘用车、插电混动乘用车、增程式乘用车,这类车型的TBOX属于强制配套终端,认证项目包含通信射频、信息安全、数据上报、OTA能力等模块,认证通过后才能完成车型公告申报,面向C端批量销售。传统燃油乘用车行业的TBOX大多作为智能网联选装配置,认证重点集中在射频SRRC、车载环境可靠性、eCall紧急呼叫功能,没有国标强制数据上报要求,很多燃油车型会采用简化版TBOX方案,仅满足基础远程控制和定位功能。

乘用车认证有明确边界。

通过tbox认证的商用车行业

轻型商用车、重型货车、牵引车、客车都归属商用车行业,这类车辆的TBOX认证分为排放监控版本和智能网联版本,国六排放要求下的柴油商用车,TBOX需要上传发动机排放数据,认证环节会增加排放协议一致性测试,城市公交、客运客车的TBOX还会叠加视频监控、驾驶员行为数据传输的配套测试,认证周期相比乘用车会更长。物流车队自用后装TBOX不属于整车公告认证范畴,仅需要通信类基础认证,不能套用前装车规级TBOX认证标准。

通过tbox认证的专用车辆行业

环卫车、工程自卸车、混凝土搅拌车、危险品运输车属于专用车辆行业,危险品运输车的TBOX认证会额外增加加密传输、定位防篡改、断电告警相关测试项,满足危化品运输监管平台的数据对接要求,工程类专用车一般按项目单独做TBOX适配认证,很少做统一车型公告认证,订单体量偏小,认证方案定制化程度偏高。这个行业的TBOX认证不做通用批量备案,每一批次车辆的平台对接参数变更后,大多需要补做复测。

通过tbox认证的汽车零部件配套行业

汽车Tier1零部件供应商行业是TBOX核心供给端,企业自研生产TBOX硬件、开发嵌入式软件、搭建TSP云平台都需要完成整套TBOX认证,认证通过后才能进入整车厂的供应商名录,这类认证除了法规测试,还要通过主机厂内部的台架耐久、电磁兼容、高低温验证,主机厂的内部审核标准有时会高于国标基础要求。通信模组、PCB、车规芯片这类上游原材料厂商,不需要单独完成TBOX整机认证,只需要提供元器件自身的车规认证报告,交由TBOX整机厂商整合送检。

通过tbox认证的配套车联网服务行业

车联网平台运营、远程诊断服务、车队管理平台服务商属于配套服务行业,这类主体不生产TBOX硬件,但要完成TBOX和云端平台对接的联调认证,确保TBOX上传的数据格式、指令交互协议符合监管平台要求,新能源监控平台、商用车排放监管平台都要求服务商完成对接认证,否则无法接收车辆上传数据。这类认证属于系统联调认证,不是硬件型式认证,硬件本身还是由TBOX供应商完成检测。

行业分类强制要求核心认证侧重点
新能源乘用车强制前装GB/T32960数据上报、安全、OTA
燃油乘用车可选前装射频、eCall、可靠性
商用车排放类强制排放协议、CAN总线数据采集
专用车辆项目制要求监管对接、数据防篡改
TBOX零部件供应商供货准入要求整机全项车规测试、主机厂审核

你判断一个主体是否需要做TBOX认证,可以直接看交付形态,交付整车并且要进入国内机动车公告目录,就需要前装TBOX完整认证;只卖硬件给车企,就走零部件供应商TBOX整机认证;只做平台运营,仅做对接联调认证。

海外出口车型的TBOX认证体系和国内不一样,欧盟市场需要完成R155网络安全、R156软件更新、NGeCall相关认证,不属于国内常规TBOX认证范围,不能直接复用国内GB/T32960的报告。

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