传感器汽车企业有哪些：分外资、国产梳理

传感器汽车企业有哪些，分为外资头部零部件厂商、国内车载传感器企业两大类，外资代表是博世、大陆、电装、安波福、法雷奥、森萨塔，国内主流有豪威集团、舜宇光学、禾赛科技、速腾聚创、均胜电子、沃德尔科技，选型时要对照ISO26262功能安全认证，未拿到该认证的产品不能用于量产乘用车，适合整车采购、零部件选型、求职对接的用户直接对照清单筛选，只做维修替换采购的用户优先选择配套对应车型的量产供应商。

外资传感器汽车企业

博世覆盖全品类车载传感器，轮速、压力、毫米波雷达、激光雷达、摄像头均有成熟车规产品，配套国内多数主流车企，供货周期稳定，在动力域、底盘域传感器市场份额较高。大陆的优势集中在4D毫米波雷达、电池管理传感器、惯性传感器，在新能源热管理感知方案上布局较早，很多海外平台车型会优先选用大陆整套传感方案。电装主打日系整车配套，氧传感器、温度传感器、位置传感器是核心产品线，适配丰田、本田等日系车型，传感器的长期稳定性表现较好。

安波福、法雷奥、森萨塔属于第二梯队外资厂商，安波福擅长ADAS感知摄像头、车内监测传感器；法雷奥在激光雷达、超声波雷达板块出货量可观；森萨塔专注压力、温度类基础传感器，在商用车和工业车载场景渗透率更高。英飞凌、意法半导体、安森美以传感器芯片为主，一般不直接提供组装完成的传感器总成，大多供货给模组厂商，整车厂很少直接向这类芯片企业采购成品传感器。

国内传感器汽车企业

豪威集团主攻车载图像传感器芯片，环视摄像头、前视ADAS摄像头芯片是主力产品，国内多家自主品牌车型已经批量导入，性价比相对外资图像芯片更友好。舜宇光学侧重摄像头模组，把图像芯片、镜头组装成完整车载摄像模组，配套比亚迪、吉利、长安等自主品牌，是国内车载摄像头模组出货量靠前的企业。禾赛科技、速腾聚创聚焦激光雷达，面向高阶智驾车型，适配L2+到L4级自动驾驶方案，多用于新能源高端车型。

均胜电子通过海外资产整合布局位置、扭矩、姿态传感器，同时做传感器和整车电子系统的集成，适配国内新能源平台。沃德尔科技主打轮速传感器、转向角传感器，主打性价比路线，适配中低端乘用车和商用车，适合成本控制要求较高的项目。还有览沃、图达通、北微传感等细分厂商，分别对应车载激光雷达、惯性姿态传感器赛道，体量偏小，大多和定点车企深度绑定合作。

芯片厂商不直接供给整车。

采购时优先核验两点，一是ISO26262功能安全等级，二是该企业有没有对应车型的量产定点记录，有定点记录代表产品经过整车长时间验证，风险较低。很多初创传感器企业样品参数好看，但缺少整车耐久测试，不适合直接上量产项目。

整车厂自研传感团队不算独立传感器企业，只是内部配套单元，一般不对外售卖传感器产品。比亚迪、华为这类企业自研雷达和感知硬件，大多优先供给自家车型，对外销售规模有限，不适合作为外部零部件采购的首选对象。