红旗汽车什么定位系统：分基础与智驾两套

红旗汽车什么定位系统，普通版本搭载北斗+GPS+GLONASS+Galileo多星卫星定位模块，用于车机导航、车辆远程追踪；高阶司南智驾车型叠加高精度组合定位，融合卫星信号、IMU惯性单元、轮速里程计做车道级定位，普通家用代步车型没有这套高精度硬件，无法实现车道级定位输出。你可以直接对照车型配置表，看参数页是否标注高精度定位，快速判断车辆属于哪一类定位方案。

红旗汽车卫星定位基础模块

红旗多数量产车型的基础定位硬件为多模卫星接收单元，同时接入四大全球卫星导航信号，北斗信号在国内城区、高架周边的搜星稳定性相对更好，车机导航地图大多配套高德地图，地图软件和卫星定位模块相互独立，更换地图软件不会改动原车定位硬件。这个基础定位模块同时服务红旗APP的车辆远程位置查看、电子围栏、被盗追踪功能，模块集成在车载T-BOX远程通信终端内部，不是独立外置盒子。

信号遮挡环境，定位精度会明显下滑。

红旗汽车司南智驾高精度定位系统

搭载红旗自研司南智驾的车型，在多星卫星定位基础上增加惯性测量单元，通过算法补偿隧道、地下车库、密集高楼等卫星失锁区域的位置数据，配合车道地图实现领航辅助、自动变道、匝道进出等功能，这套定位的输出精度可以达到亚米级别，依赖车身多个传感器数据融合计算，单独拆掉卫星天线，这套高精度定位功能会直接失效，智驾领航功能同步禁用。部分新款H9车型搭载华为乾崑ADS方案，配套华为自研的高精度定位单元，和红旗原生司南定位硬件不能互换。

你不要自行拆除T-BOX里的定位模块，拆除之后车辆的远程服务、紧急救援E-CALL功能会失效，部分车型会触发故障码，影响整车质保。如果只是不想在APP上显示车辆位置，你可以在红旗APP隐私设置里关闭位置上报，这个操作不会破坏原车硬件，导航功能还能正常使用。

地下车库、长隧道内，卫星信号完全丢失，基础定位模块会暂时失去位置，只有带IMU的高精度定位系统可以短时间维持位置推算，推算时长一般维持几十秒到一两分钟，长时间无卫星信号依旧会出现位置漂移。

原车定位模块遵循工信部的电信设备进网管理要求，车载T-BOX带有进网许可标识，私自改动硬件属于改动车联网终端设备，不符合电信设备使用相关管理要求。

区分导航地图和定位硬件，地图只负责渲染路线，定位模块负责输出经纬度，二者不属于同一套系统。

后加装的第三方GPS定位器和红旗原厂定位系统互不干扰，加装设备不会读取原车司南高精度定位数据，只能单独获取自身模块的普通经纬度信息。