发动机增压汽车有哪些：分三类车型清单

发动机增压汽车有哪些，按增压形式分为涡轮增压、机械增压、双增压三类，市面上绝大多数家用燃油车、性能车、豪华SUV以涡轮增压为主，机械增压车型存量偏少，双增压车型数量最少；涡轮增压适合家用兼顾油耗与动力，机械增压适合看重低转速平顺响应的用户，双增压适合追求全面动力表现的用户，你在选车时优先区分铭牌标注的T标识，同时确认车型是原厂增压而非后期改装增压，改装增压不在原厂车型统计范围内。

发动机增压汽车之涡轮增压车型

涡轮增压依靠发动机废气推动涡轮压缩进气，是目前量产车普及度较高的增压方案，覆盖自主、合资、豪华品牌，从小型轿车到中大型SUV都有对应车型。自主车型包含吉利星瑞、长安UNI-V、比亚迪宋PLUS燃油版、哈弗H6、红旗H5；合资家用车型包含大众朗逸300TSI、速腾、丰田凯美瑞2.0T版本、本田雅阁1.5T、福特蒙迪欧、别克君威；豪华品牌车型包含宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60，SUV品类有奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、探险者等。这类车型普遍在1500转左右就能输出峰值扭矩，城市超车比较轻松，维护成本相比机械增压更低，适合日常代步、长途通勤的大多数家用用户。

家用涡轮增压车型选择基数大。

发动机增压汽车之机械增压车型

机械增压由发动机曲轴通过皮带直接带动增压器，启动就有增压效果，几乎没有迟滞，动力输出线性顺滑，过去多用于大排量豪华车型，近年新款量产车型持续减少，市面上流通的大多是老款车型和少量高端性能车。常见代表车型有老款奥迪A6L55TFSI、老款奥迪Q73.0T、捷豹F-PACE3.0T、路虎揽胜早期3.0T、5.0T版本、凯迪拉克CTS-V，还有早期国产的瑞虎1.6S。机械增压运转时会持续消耗一部分发动机动力，同等排量下油耗表现通常弱于涡轮增压，保养时需要额外检查皮带、张紧轮的磨损状态，适合很少激烈驾驶、在意油门跟脚感的用户。

发动机增压汽车之双增压车型

双增压同时搭载机械增压器与涡轮增压器，低转速阶段依靠机械增压消除迟滞，转速拉高后切换涡轮增压，兼顾平顺性和高转速爆发力，量产车型数量很少。大众尚酷1.4T双增压、高尔夫1.4T双增压是国内知名度较高的原厂双增压车型，还有部分保时捷早期性能车型搭载这套系统。双增压结构复杂，零部件数量多，出现故障之后维修难度、维修费用高于单涡轮或者单机械增压车型，普通家用场景里性价比不算突出，更多面向喜欢特殊动力质感的爱好者。

部分车型同一款车会提供自然吸气和增压两个版本，不能只看车型名称判断，需要核对配置表上的发动机进气形式。比如丰田RAV4，老款有2.5L自然吸气版本，新款搭载2.0T涡轮增压版本，只看车型名字容易判断出错。

原厂增压车型不等于改装增压车，车管所备案规则对后期加装增压套件有严格限制，私自加装增压器的车辆无法正常年检，不在本次原厂增压车型盘点范围之内。

你查询车辆是否为增压车型，可以直接看车辆合格证、行驶证上的发动机参数一栏，进气方式一栏会明确标注涡轮增压、机械增压，是最稳妥的核验方式。