汽车维修工量具有哪些：按用途选用

汽车维修工量具有哪些，常规分为线性尺寸量具、形位量具、专用检测量具三类，线性尺寸量具用来测长度、厚度、间隙，适合拆装配件、核对垫片厚度；形位量具检测圆度、跳动，多用于轴类、盘类零件检修；专用检测量具对应刹车、油压、点火等专项工况，适合底盘、制动系统检修，家用简易检修只需要准备卡尺、塞尺、百分表，大修发动机、变速箱需要配齐全套量具，只做换机油、滤芯这类基础保养，不需要购置精密量具。

汽车维修工量具有哪些：线性尺寸量具

钢直尺，用来粗略测量长度、宽度，读取精度一般是1毫米，适合测量水管、支架、钣金件的外形尺寸，不能用来测配合间隙，测量时尺身紧贴被测面，避免歪斜造成读数偏差。游标卡尺，可测外径、内径、深度，常见精度0.02毫米，测量活塞销、衬套、轴承内径都能用，测量前清理工件表面油污铁屑，卡爪不要用力挤压工件，防止卡爪变形。千分尺，也叫外径分厘卡，精度0.01毫米，主要测量轴径、活塞外径、气门杆直径，是发动机大修里高频使用的量具，转动棘轮发力，不要硬拧微分筒，防止测头磨损。深度尺，搭配卡尺单独使用，测量缸盖沉孔、台阶深度，判断平面铣削后的余量。

塞尺，由多片不同厚度的薄钢片组成，用来测气门间隙、火花塞间隙、轴承端隙，使用时挑选对应厚度的钢片轻轻插入缝隙，有轻微阻力就是间隙合格，不要强行硬塞，钢片容易弯折。

汽车维修工量具有哪些：形位误差量具

百分表，量程多为10毫米，精度0.01毫米，搭配磁力表座使用，检测刹车盘端面跳动、曲轴径向跳动、齿轮轴向间隙，安装表座时固定牢靠，测头垂直贴合被测表面，预压1到2毫米行程再归零。内径百分表，专门测量气缸内径，判断缸筒磨损、圆度和圆柱度，测量时摆动表杆找到最小读数，这个数值就是真实内径，每测一个缸孔都要多次多点测量。

刀口尺，用来检测缸盖、缸体平面度，刀口紧贴平面，配合塞尺查看缝隙大小，判断平面是否翘曲变形，只适合平直金属平面检测，曲面零件无法使用。

汽车维修工量具有哪些：专项专用量具

轮胎花纹深度尺，测量轮胎沟槽剩余深度，判断轮胎磨损程度，读数直观，日常轮胎检查使用频率很高。气缸压力表，不属于尺寸量具，但属于维修检测量具，接入火花塞孔，启动发动机读取缸压，判断气门密封、活塞环磨损情况，测量前发动机要预热至正常工作温度。真空表，连接进气歧管，读取真空数值，辅助判断进气漏气、配气机构故障，怠速状态下读取的数值参考性更强。

精密量具存放要单独放在干燥盒内，远离敲击、磕碰，每次用完擦拭油污，长期不用在金属工作面薄涂防锈油，百分表、千分尺磕碰后精度容易偏移，继续使用会造成装配间隙错误，引发异响、烧机油等故障。

汽修中级工实操考核，会用到游标卡尺、千分尺、塞尺、百分表这几种量具，考核重点是读数方法和归零操作。