哪个汽车厂商征信好过：看厂家金融风控

哪个汽车厂商征信好过，优先选择奇瑞、长安、东风日产的厂家金融，适合征信查询偏多、仅有1到2次短期逾期、负债率中等的申请人，高端豪华品牌、主流新势力的厂家金融风控偏严，银行渠道门槛最高；你可以通过提高首付、追加共借人提升通过率，同时要遵守《汽车贷款管理办法（2017修订）》里对借款人还款能力核验的要求，近两年存在连三累六、当前逾期未结清的申请人，即便选择宽松的厂家金融，审批通过概率也会明显下降。

汽车厂商金融征信宽松度对比

厂商本身不直接审批征信，审批主体是品牌旗下持牌汽车金融公司，主机厂只是提供贴息政策，风控规则由金融公司独立设定，同一家厂商的不同贷款方案，征信审核标准也会分开设置，免息方案的风控通常会比普通有息贷款更严格。

征信花不等于一定被拒，厂家金融区分“硬逾期”和查询记录，近三个月贷款审批、信用卡审批查询次数偏高，但没有逾期、没有呆账、代偿记录，奇瑞、长安这类宽松渠道给到通过的可能性更高；如果是逾期超过30天、多次逾期，大部分厂家金融都会直接驳回，调整首付也很难扭转结果。

你申请前可以自行打印央行个人征信报告，重点核对三个项目，贷款审批查询、逾期账户、未结清网贷余额，先估算自身负债率，月供加上现有信贷月供不超过月收入的五成，更容易通过厂家金融的收入核验。

提高首付是最有效的调整手段，原本最低两成首付的方案，你提升到四成及以上，很多厂家金融会下调征信评分门槛，部分原本初审预警的申请，可以进入人工复核通道；找配偶或者直系亲属做共借人，也能补充还款资质，分担征信评估压力。

融资租赁和厂家金融不是一回事，很多经销商会推荐融资租赁方案，这类渠道征信审核往往更松，但车辆前期产权不属于你，合同条款里的取回权约定会带来额外风险，不要把融资租赁等同于厂商官方车贷。

同一个品牌，不同地区的4S店合作的资方、风控专员存在差异，会出现A店没过、同城另一家门店审批通过的情况，不是厂商风控标准不一致，是经销商提交的进件渠道、补充材料的策略不一样，一家驳回之后，可以换门店进件，但不要短时间内反复提交多家申请，新增查询记录会进一步恶化征信状态。

所有汽车金融公司都需要按照国家金融监督管理总局《汽车金融公司管理办法》开展征信核验，不存在不受监管、无条件放款的厂家金融，宽松只是相对银行和豪华品牌金融而言，不是没有底线。