恒大汽车昨天销量多少：已停售整车

直接回答：恒大汽车昨天销量多少，答案是0台。2026年9月17日，恒大汽车（港股股份代号0708）在港交所披露截至2026年6月30日止六个月中期业绩公告，正式宣布集团已全面完成退出整车制造业务，且无意恢复。从此公司不再生产、不再销售恒驰品牌新车，也就不存在日销数据可查。这份公告同时披露，报告期内集团总营收约872.5万元，其中锂离子电池贸易贡献873万元，汽车销售收入为0。

你查不到昨天的销量，是因为披露口径已经变了。港交所披露易上，0708这只股票现在属于"锂离子电池贸易加工程技术服务"类公司，不再按月发布交付公告。乘联会公布的新能源乘用车零售榜单中，恒驰品牌自2025年下半年起已不再单列；汽车之家、易车的车型库虽保留恒驰5页面，但状态统一标注为"停产"，不再挂接经销商报价。

回头看历史销量，恒驰5是恒大汽车走到量产阶段仅有的一款车型，从2022年8月首次交付到2024年生产线停摆，累计交付量仅约1389辆。公司累计在新能源汽车业务上投入超过474亿元，折算下来单车投入超过340万元，天津、广州、上海三大整车生产基地先后进入破产清算程序。

昨天没有新车下线，也没有新车可卖。

恒大汽车销量数据现在去哪查

公司保留的两块业务都不产生整车销量。第一块是锂离子电池贸易，依托过去几年整车研发沉淀下来的供应链对接资源，从头部电池企业、材料厂商处采购后转售给下游客户，上半年毛利率约5.98%，毛利约52.2万元；第二块是技术服务业务，通过瑞典全资附属公司NEVS向欧洲汽车及电池行业客户提供工程及技术服务。你看到的任何"恒大汽车月度交付"截图，如果日期晚于2026年9月，基本都是旧数据回传或自媒体二次加工。

基本面数字需要一起看：截至2026年6月30日，集团资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，其中借款约162.83亿元，贸易及其他应付款约164.39亿元；期内净亏损约1.86亿元，同比收窄约7.71亿元。公司正在与一名独立投资者磋商融资，并与中国恒大集团（清盘中）的共同及各别清盘人就整体债务重组进行讨论。

恒大汽车与在售新势力的销量对比

把恒大汽车放进当前新能源市场里看，量级差距已经不是同一赛道。

查销量时几个信息源误区可以直接跳过：

• 乘联会零售榜单已不再单列恒驰品牌，看到的"恒驰9月销量"是滞后入库数据
• 港交所披露易只公布中期与全年业绩，不公布日销、周销
• 第三方车型库的恒驰5页面为停产保留页，不代表仍在交付
• 不要把锂离子电池贸易收入折算成"卖车收入"，二者口径完全不同

适用边界要具体：如果你是已提车的恒驰5车主，三大生产基地已进入破产清算，整车研发与销售体系断裂，后续保养配件与OTA升级依赖瑞典NEVS技术服务团队的延续性；目前公司正在与独立投资者磋商融资，若融资失败，港交所公告提示可能因无法持续经营而将资产账面值减记至可收回金额，售后网络存在进一步收缩的可能。判断一家车企"昨天卖了多少"，先看它是否还在港交所或乘联会的活跃交付名单里——不在名单里，答案就是0。