比亚迪汽车工厂在哪里：布局全梳理

比亚迪汽车工厂在哪里，是准备提车、预约工厂参观、投递生产岗位的消费者和求职者最先要确认的信息。目前比亚迪已在国内布局13个整车制造基地，海外落地3座本土化工厂，2024年全年整车产量达427万辆，位列全球新能源汽车企业产量前列，不同基地对应王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌的产品线，你如果是从深圳提车，对应的交付车辆大概率来自坪山或西安基地；如果在西北、西南省份购车，车辆基本由西安或重庆基地生产；想预约工厂开放日的工业旅游线路，直接对应属地城市的基地公众号报名即可，不用跨市跑错园区。

比亚迪国内汽车工厂的具体区位

深圳坪山基地是比亚迪的总部发源地，1995年建厂，主要生产仰望U8、腾势系列高端车型，同时承担核心零部件的研发测试任务，厂区对公众开放的参观线路每周二、周四限流预约，单场接待不超过50人。

2014年投产的西安高新基地，是比亚迪在西北布局的核心整车生产基地，员工规模超过5万人，主要生产秦PLUS、宋PLUS等走量车型，也是比亚迪出口欧洲车型的主要装车港口货源地，陇海铁路专用线直接通到厂区总装车间。

其余国内基地的具体产能分工见下表。

上述国内基地的参观权限并不对所有散客开放，长沙、常州基地目前仅接待由企业统一组织的15人以上团体参观，个人报名只能选择深圳、西安两个基地的固定开放日场次，你如果个人提前联系长沙厂区前台要求单独进入，会被安保按园区生产保密管理规定拦下，无法进入总装车间区域。

比亚迪汽车工厂的海外布局位置

泰国罗勇府工厂是比亚迪海外第一座投产的乘用车基地，2024年7月正式下线，年产能15万辆，主要供应东盟市场的右舵车型，车辆下线后直接通过林查班港发往马来西亚、印尼等国家，不返销国内。

收购原福特工厂改造的巴西巴伊亚州生产基地，2025年3月正式投产，年产能30万辆，主要生产元PLUS和纯电皮卡车型，覆盖整个拉美市场，本地零部件采购比例目前已达40%。

处于内部装修和设备调试阶段的匈牙利赛格德工厂，预计2025年底正式投产，主要生产适配欧盟市场的合规车型，满足欧盟《电池与废电池法规》要求的全生命周期碳足迹溯源规定，减少跨境运输带来的合规成本。

如果你是供应链企业或求职者想对接对应厂区，直接按车型归属找对接窗口即可，仰望、腾势的岗位和供应商对接找坪山基地，王朝网走量车型的相关对接找西安、长沙基地，出口车型相关岗位找常州、泰国基地。