江苏有哪些汽车制造厂:分城市分类清单
江苏有哪些汽车制造厂,当前正常量产、持有工信部整车准入资质的整车制造厂集中在常州、南京、盐城、苏州、泰州、镇江、扬州、徐州、淮安,分新能源乘用车、合资乘用车、客车轻型商用车、专用车四个板块;常州新能源整车产量在省内占比较高,南京产品覆盖乘商两大品类,盐城形成合资+自主新能源组合,苏州、扬州、徐州侧重客车与专用车;零部件工厂、车身改装企业、停建/长期停产项目不能归入整车制造厂,判断口径可对照工信部2019年实施的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工信部令第50号)的六类整车准入划分。
江苏汽车制造厂分城市量产整车基地
常州核心整车厂为比亚迪常州基地、理想汽车常州基地,是省内规模靠前的新能源乘用车集群,完整具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,分别生产海豹、元PLUS等纯电车型,以及理想L系列增程、纯电车型,产品同时供应国内与海外出口,另有北汽常州商用车基地。
南京整车集群覆盖多个细分赛道,包括上汽大众浦口基地、长安马自达、上汽大通、南京依维柯、开沃(南京金龙)、长安汽车溧水基地、上汽乘用车江宁基地,同时布局燃油乘用车、新能源乘用车、轻客、皮卡、新能源客车,是江苏产品谱系较为完整的制造板块。
盐城以江苏悦达起亚、一汽奔腾盐城分公司两大乘用车基地为主,前者兼顾燃油、新能源与出口业务,后者主打奔腾小马等A00级纯电车型;高合汽车盐城工厂已暂停整车量产,不属于当前有效在产整车产能。
苏州及下辖常熟有奇瑞捷豹路虎常熟基地、苏州金龙海格客车,前者生产捷豹路虎合资豪华乘用车,后者定位于大中型公路客车、公交客车与新能源客车。泰州长城汽车基地主打哈弗、欧拉、坦克系列,镇江为北汽极狐新能源乘用车基地。
其他地市在产整车厂:扬州仪征上汽大众乘用车基地、扬州亚星客车、徐州徐工汽车(重卡/专用车)、淮安比亚迪新能源轻卡基地,南通斯堪尼亚为合资重卡整车制造基地。
资质区分不能混淆。
江苏汽车制造厂产品类型对比
| 产品分类 | 核心城市 | 代表企业 | 主要产品 |
|---|---|---|---|
| 新能源乘用车 | 常州、南京、盐城、镇江 | 比亚迪、理想、长安、一汽奔腾、极狐 | 纯电、增程主流家用乘用车 |
| 合资传统乘用车 | 南京、盐城、常熟、仪征 | 上汽大众、长安马自达、悦达起亚、奇瑞捷豹路虎 | 燃油/混动合资乘用车型 |
| 客车、轻客 | 苏州、南京、扬州 | 苏州金龙、开沃、南京依维柯、亚星 | 公交、客运、新能源客车、轻型商用车 |
| 卡车/专用车 | 徐州、南通、淮安 | 徐工汽车、斯堪尼亚、比亚迪轻卡 | 重卡、工程车、新能源城配货车 |
只拥有改装资质、无四大整车制造工艺的企业,属于专用车改装企业,不属于本问题所指汽车整车制造厂,江苏各地存在数量较多的环卫、冷链、工程类改装厂,做产业统计、供应商寻源时需要单独拆分。
如皋敏安、赛麟、原观致等项目曾经取得或租用整车资质,已连续24个月以上无整车量产下线,按工信部准入规则会进入特别公示范围,旧招商文稿里的在建、签约未投产项目,也不适合用于产能核实、岗位投递、零部件配套选址场景。
你筛选对接对象时优先按城市集群+产品大类缩小范围,再交叉核对工信部道路机动车辆生产企业准入公示名单,可以有效避开零部件厂、改装厂、停摆项目三类误判。
