哪些车有置换补贴政策：分两类可直接申领

2026年有置换补贴政策的车辆分为两类，均依据商务部等8部门发布的《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》执行，分别是工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》内的新能源乘用车、2.0升及以下排量燃油乘用车，个人消费者转让或报废本人名下旧乘用车后购置对应新车，可申领补贴，新能源车型最高补1.5万元，燃油车型最高补1.3万元，营运车辆、商用车不在补贴范围内。

置换补贴政策覆盖的新能源车型

所有能享受2026年置换补贴的新能源车型，必须录入工业和信息化部实时更新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，涵盖纯电动、插电式混动、增程式乘用车，不限车型价位、品牌和国别，家用主流新能源车型大多在目录范围内。你换购此类新能源新车时，无论选择售卖转让旧车还是报废旧车的方式，均可按新车价税合计金额的8%申领补贴，补贴封顶金额为1.5万元。

部分小众改装新能源乘用车、未完成工信部备案的新款试售新能源车型，未纳入上述目录，无法享受置换补贴。车企自主推出的置换优惠不属于国家官方置换补贴，二者可以叠加使用，但不计入政策规定的补贴额度内。

置换补贴政策覆盖的燃油车型

燃油车置换补贴仅针对排量2.0升及以下的家用燃油乘用车，包含1.5L、1.6L、2.0L自然吸气以及1.5T、2.0T涡轮增压等主流小排量车型，三厢轿车、SUV、MPV常规家用燃油车型均符合条件。补贴标准分两种置换场景，转让旧车购置新车可享新车价税合计6%补贴，最高1.3万元；报废旧车购置新车可享新车价税合计10%补贴，最高1.5万元。

2.0升以上排量燃油车无国家置换补贴。

商用燃油车、越野专用燃油车、改装燃油乘用车，即便排量符合2.0升及以下标准，也无法申领官方置换补贴，政策仅面向私人自用乘用车。

新旧车置换补贴申领核心差异

补贴核算基数统一为新车价税合计总价，并非裸车成交价，计算补贴金额时会向上取整，小额差价不会影响整体补贴额度。

该置换补贴仅针对个人消费者，企业、单位购车置换不适用2026年国家统一置换补贴政策，无申领资格。