飞机上为什么不能用充电宝：锂电起火风险

飞机上为什么不能用充电宝，核心原因是锂离子电池在使用、放电过程中存在热失控起火隐患，民航局规定充电宝仅允许随身携带、全程禁止开机使用，额定能量≤100Wh可直接带上飞机，100Wh至160Wh需航司提前审批，超过160Wh一律禁止携带，托运舱内低温缺氧环境也无法降低电池起火概率，起火后行李舱灭火难度明显高于客舱，所以充电宝不允许放入托运行李，你在登机前可以直接查看充电宝外壳印刷的额定能量数值快速判断能否携带。

飞机上为什么不能用充电宝的底层原理

充电宝内部是多组锂离子电芯串联或者并联组成，电芯内部有电解液，一旦出现内部短路、电芯老化、挤压破损，短时间内会快速升温，这个现象叫热失控。热失控发生后，电解液会喷出可燃气体，伴随明火，普通干粉灭火器很难快速扑灭锂电池火情，火焰还会自主复燃。民航客机的客舱空间密闭，飞行阶段颠簸会加大充电宝磕碰短路的概率，充电时持续放电会进一步拉高电芯温度，提升热失控发生的概率。

高空环境不会直接引爆充电宝，但客舱增压、温度变化会改变电芯内部压力，已经有内部损伤的电芯，在气压波动叠加持续放电的双重作用下，更容易触发故障。很多人误以为关机状态下的充电宝没有风险，关机只是切断输出线路，电芯本身依旧保有化学储能，破损电芯依旧存在起火可能。

充电宝携带判定方式

换算公式：Wh=电压V×容量Ah，标注mAh的充电宝，需要除以1000再乘标称电压，常见5V充电宝，20000mAh约等于100Wh。

无标识、标识模糊、外壳破损、鼓包的充电宝，直接拒绝登机。

这是硬性红线。

飞行中充电宝的正确处置方式

你登机后，把充电宝放在随身小包、外套口袋这类伸手可及的位置，不要塞进座椅下方密闭的背包深处，一旦出现发热冒烟，你可以第一时间发现并告知机组人员。不要和钥匙、金属硬币放在同一个口袋，金属导体容易造成充电宝输出端口短路。全程不按电源键点亮电量指示灯，部分充电宝点亮指示灯时会产生微弱电流，老化电芯在这个状态下风险小幅上升。

航班落地后，你再取出充电宝正常充电。落地后机舱温度、气压回归地面标准，外部救援条件充足，锂电池起火后的处置难度会下降很多。

该规则适用边界为国内客运航班以及执行国内民航规定的国际航班，部分境外航司会单独设置更严格的容量限制，出行前需要核对对应航司的行李条款。

市面上劣质充电宝缺少保护板，缺少过充、短路保护，这类产品的热失控概率明显高于正规带认证的产品，就算符合能量标准，也不建议带上飞机。