宝马525空调滤芯在哪里:分内外两处,按底盘区分
宝马525空调滤芯在副驾驶脚坑内饰板下方(内置滤芯,绝大多数F18底盘车型标配),E39老款还带有发动机舱雨刮下方的外置滤芯;F18底盘只有内置双滤芯,没有原厂外置滤芯,你打开副驾车门,拆下脚坑护板就能直接找到滤芯仓,拆装只需要一把T20花型螺丝刀,新手也能独立完成。
内置滤芯(F18底盘新款525Li)
你打开右前车门,蹲在副驾脚坑位置,视线朝上就能看到黑色塑料护板,这块护板就是滤芯舱的盖板。先拧下护板上3颗T20螺丝,取下护板之后拔掉线束插头,再拆掉滤芯壳体的4颗螺丝,向下抽出壳体,里面并排装有两个空调滤芯,一左一右,必须同时更换。
安装时要注意滤芯上的气流箭头,箭头朝向车辆内部,不能装反,装反会大幅降低过滤效果。
外置滤芯(仅老款E39底盘525i)
打开发动机舱,找到前挡风玻璃右下角雨刮下方的塑料进风仓,松开金属卡扣,掀开仓盖就能取出外置滤芯。F18底盘的国产加长版525Li没有这个外置滤芯,不要盲目拆卸雨刮与导流板,避免损坏塑料卡扣。
两款位置适用车型区分
| 底盘型号 | 滤芯位置 | 滤芯数量 | 拆装难度 |
| F18(2014-2020款525Li国产) | 副驾脚坑内置 | 2个 | 较低,无需拆机舱部件 |
| E39(老款进口525i) | 机舱雨刮下方外置+车内内置 | 3个 | 中等,需要拆卸导流板 |
更换周期参考
按照宝马售后服务保养规范,常规路况下每1年或1万公里更换一次;柳絮、扬尘较多的城郊路段,建议缩短至半年更换,避免风道滋生霉菌、风量变小。
不要强行撬动塑料饰板,卡扣断裂后会产生内饰异响。

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