磁悬浮列车哪个城市有：国内共五座运营城市

磁悬浮列车在上海、北京、长沙、清远、凤凰五座城市有常态化商业运营线路，分为高速磁浮与中低速磁浮两类，不同城市线路的速度、用途、票价和适配场景差异明显，其中上海为高速磁浮，其余四座城市均为中低速磁浮，仅用于市域通勤或观光出行。

磁悬浮列车各城市线路核心信息

上海磁悬浮示范线是国内唯一的高速商业磁浮线路，2006年正式投入运营，线路连接龙阳路与浦东国际机场，全长30公里，最高运营时速可达430公里，单程运行时长仅8分钟，主打极速通勤场景，也是全球运营速度较快的商业化磁浮线路。该线路适配赶机场、追求高效出行的人群，班次间隔相对灵活，是浦东机场快速接驳市区的核心交通方式。

北京S1磁浮线为中低速市域通勤磁浮，2017年开通运营，线路覆盖门头沟至石景山片区，全长10.236公里，设8座高架车站，最高时速120公里。这条线路主要服务北京西部城郊居民日常通勤，融入城市轨道交通网络，可与地铁线路换乘，票价体系和普通地铁一致，适合日常短途城区出行。

长沙磁浮快线是国内首条拥有完全自主知识产权的中低速商业磁浮线路，2016年开通，2023年完成提速升级，最高运营时速达160公里，线路连接长沙南站与长沙黄花国际机场，全长18.55公里，单程运行时长19分钟。线路专门服务机场与高铁站的客流接驳，班次密集，极大缩短了两大交通枢纽的往返时间，是长沙跨枢纽出行的优选方式。

清远磁浮旅游专线为观光型中低速磁浮线路，主打文旅出行功能，线路连接清远高铁站与长隆森林度假区，全长9.4公里，最高时速120公里。线路不以城市通勤为核心，主要服务往返度假区的游客，站点贴合文旅景点布局，出行节奏舒缓，适配旅游休闲的出行需求。

凤凰磁浮观光快线坐落于湖南湘西凤凰县，是特色文旅磁浮线路，线路串联凤凰古城各个核心景点，全程低速平稳运行，兼顾交通功能与观光体验。该线路服务景区内部客流流转，仅覆盖凤凰古城文旅片区，不承担城市跨区域通勤功能，受众以旅游游客为主。

不同城市磁悬浮列车核心参数对比

国内试验性磁浮线路不计入商业运营范畴，仅科研测试使用，普通乘客无法搭乘体验。

该信息边界适用于2026年国内已开通常态化商业运营的磁浮线路，在建、规划中的磁浮线路暂未投入使用，无法正常购票乘车。

五座城市磁浮线路均接入全国公共交通票务体系，你可通过地铁APP、车站自助机或现场窗口正常购票乘车，无需特殊资质。