内循环和外循环怎么使用：车载空调实操要点

内循环和外循环怎么使用，核心逻辑是：车内空气密闭循环选内循环，车外新鲜空气流入车内选外循环，堵车、隧道、扬尘路段开内循环隔绝尾气粉尘，高速、郊区、长时间行车切换外循环补充氧气，车窗起雾时优先外循环配合暖风，夏季暴晒后先开外循环排热气再切内循环降温；适用边界为，内循环连续开启时长建议不超过30分钟，密闭长时间使用会造成车内二氧化碳浓度上升，容易犯困，老人、婴幼儿、心肺功能偏弱的乘客长时间乘坐，不建议持续使用内循环。

内循环使用方法

按下中控面板内循环按键，按键指示灯点亮，空调风道会关闭车外进气口，只抽取车厢内部空气反复制冷或制热。你在堵车跟车、途经施工扬尘路段、穿过隧道时开启，可以阻挡尾气、灰尘进入车厢，提升车内空气质量。夏季刚上车，车辆暴晒升温后，先开窗开外循环排掉车厢积聚的热空气，关闭车窗后再开启内循环，空调降温速度会明显加快。冬季短途行驶开启内循环，车厢升温速度更快。

内循环不可长时间连续运行。车厢密闭空间内，乘客持续呼出二氧化碳，浓度逐步升高，会带来困倦、注意力下降的情况。单次连续使用超过30分钟，就要切换外循环换气。车内有多人乘坐时，这个切换间隔还要缩短。

外循环使用方法

按下内循环按键，指示灯熄灭，系统自动切换为外循环，车外空气经过空调滤芯过滤后进入车厢。车辆在郊外、高速路况，周边空气干净的场景下，使用外循环，持续补充新鲜空气，降低二氧化碳浓度，减轻长时间开车的疲惫感。车窗起雾时，开启外循环，暖风对着前挡风玻璃，能够把玻璃内侧水汽排出，缓解起雾现象。

外循环会持续引入外界空气，空调制冷或制热的负荷会变大，升温、降温速度比内循环慢。外界空气质量差的时候，外循环会把粉尘、尾气带入车内，降低乘坐体验。

模式自动切换车型，系统会根据传感器检测到的外界污染物自动切换内外循环，自动模式下你依然可以手动强制锁定内循环，用于短时隔绝尾气。自动模式不能完全替代手动操作，重度扬尘环境，手动锁定内循环效果更为稳定。

空调滤芯状态会直接影响外循环进气质量。滤芯堵塞时，外循环风量变小，过滤粉尘能力下降，多数家用车型建议每1万公里或者12个月检查一次空调滤芯，脏污后及时更换。

冬季长时间内循环，前挡风玻璃极易起雾。

车辆熄火前不需要刻意切换循环模式，下次启动车辆，空调系统会沿用熄火前的循环设置。如果上次停车时保持内循环，再次启动车辆，密闭车厢内积聚的异味会留在车内，你可以上车后短暂切换外循环几十秒，排出积存异味，再选择需要的循环模式。

开启内循环不要同时长期紧闭车窗，当车内出现头晕、闷胀感受，立刻切换外循环，或小幅降下车窗通风。