09款锋范质量怎么样：皮实耐用但老车通病集中易暴露-敬慕百科

入手二手09款锋范之前，翻遍了网上的各类评价，真正开了三年、跑了四万多公里后，才算摸透09款锋范质量怎么样，这车没有网传的完美神车滤镜，就是一台优缺点极其鲜明的家用老车。

买车的时候图的是本田省油耐造的口碑，挑了一台十万公里的自动挡车型，车况整体板正，车身骨架没有事故，漆面只是常规老化。刚开始开的大半年，体验确实惊艳，市区代步油耗稳定在六个出头，高速超车动力随叫随到，油门响应特别灵敏，底盘整体感很强，没有松散的异响，日常通勤几乎挑不出毛病。

老车的问题，都是慢慢熬出来的。

开了一年左右，怠速的时候方向盘开始轻微抖动。一开始以为是积碳问题，随便找了修理厂清洗了节气门、换了火花塞，折腾大几百块，抖动只是短暂缓解，没过半个月又原样复发。后来才发现，这是09款锋范的固有问题，机脚垫老化塌陷是通病，不是简单保养就能解决的。

没及时换机脚垫，带来了连锁反应。

低速行驶、倒车入库的时候，车身会传来细碎的震动，挂挡偶尔有轻微顿挫，尤其冷车启动的时候特别明显。一直拖着没处理，直到某次跑长途，全程怠速抖动伴随轻微异响，才彻底意识到，老本田的耐用，只局限于核心三大件，底盘橡胶件、损耗件的老化，根本躲不开。

除了机脚垫，车内塑料件的老化也让人头疼。

整车内饰全是硬塑料，年头久了韧性变差，夏天暴晒之后，中控台、车门内饰板会出现滋滋的异响，颠簸路面噪音格外明显。试过贴隔音胶、紧固卡扣，作用微乎其微，塑料变形是不可逆的，只能忍着，彻底更换配件性价比又极低，完全没必要折腾。

最省心的确实是发动机和变速箱。

三年时间里，除了常规的机油、机滤、空滤更换，发动机没有出现过漏油、烧机油的情况，变速箱换挡逻辑清晰，没有打滑、闯挡的故障。十万多公里的机子，冷启动依旧干脆，一枪就能着火，高速行驶动力不疲软，这也是这款车能成为代步神车的核心原因。

有个很容易被忽略的小瑕疵，就是灯光和电瓶。

原厂卤素大灯亮度特别差，夜间跑乡村道路视线严重不足，大部分同款老车主都会自行改装灯光。而且原车电瓶容量偏小，停车忘关灯、忘关车载电器，停放两三天就容易亏电打不着火，市区短途代步的话，电瓶损耗会更快。

身边不少人说老锋范随便开不坏，其实这话只对了一半。

它的核心质量确实过硬，不用频繁大修，不会出现动不动抛锚的情况，养活得起。但它的通病特别固定，机脚垫老化、内饰异响、灯光昏暗、电瓶易亏电，这些小毛病会随着公里数增加越来越明显，没法彻底根除。