玛莎拉蒂属于哪个旗下品牌：归斯泰兰蒂斯集团

玛莎拉蒂当前隶属于斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团，是该集团旗下唯一的超豪华汽车品牌，品牌总部位于意大利摩德纳，始终保留独立的意式设计与整车制造体系，该归属关系自2021年菲亚特克莱斯勒集团与PSA集团合并成立斯泰兰蒂斯后正式确立并沿用至今。

玛莎拉蒂品牌归属演变历程

玛莎拉蒂的品牌控股主体经历过多次合规变更，每一次调整都对应明确的时间节点与股权变动结果，可清晰区分不同阶段的隶属关系。1993年，菲亚特集团完成对玛莎拉蒂的收购，彻底结束其独立运营状态，将其纳入集团豪华车业务板块。1997年9月，菲亚特将玛莎拉蒂划转至法拉利旗下管控，这一阶段玛莎拉蒂借助法拉利的动力技术资源，推出多款高性能运动车型，形成了独特的产品优势。

2005年，菲亚特集团重新收回玛莎拉蒂全部股权，让品牌脱离法拉利体系，成为菲亚特旗下独立豪华子品牌，专注打造专属意式豪华运动车型矩阵。2014年，菲亚特与克莱斯勒完成合并，组建FCA菲亚特克莱斯勒汽车集团，玛莎拉蒂随之归入FCA集团旗下，依托集团全球化供应链与销售网络拓展全球市场。

2021年，FCA集团与法国PSA集团正式合并，成立全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯，玛莎拉蒂顺势完成品牌归属的最终更迭，成为斯泰兰蒂斯集团定位最高端的汽车品牌，区别于集团旗下大众、标致、雪铁龙等主流民用汽车品牌。

玛莎拉蒂品牌定位与集团分工

斯泰兰蒂斯集团对旗下品牌有着清晰的层级划分，玛莎拉蒂承担集团超豪华乘用车市场布局任务，定位高于阿尔法·罗密欧、Jeep、道奇等品牌，主打高端豪华运动汽车市场。集团给予玛莎拉蒂极高的运营自主权，品牌可独立完成车型研发、外观设计、内饰调校与整车生产工作，仅在全球化战略、供应链统筹、电气化转型等集团层面事务上统一对接总部规划。

玛莎拉蒂是斯泰兰蒂斯集团唯一主打超豪华赛道的品牌，没有同集团同级竞品的内部竞争，能够集中集团优质资源深耕高端市场。截至2026年，品牌持续推进电气化战略，陆续推出纯电版跑车、豪华SUV等车型，延续百年超豪华品牌的市场竞争力。

品牌归属认知常见误区

玛莎拉蒂现已不属于法拉利、菲亚特单独管控。

市面上多数老旧认知误区，均源于1997至2005年的短暂归属关系，这一时期玛莎拉蒂归属于法拉利，且部分车型搭载法拉利自研发动机，让不少消费者形成长期固有印象。但股权划转完成后，二者已完全独立运营，不存在从属关系，仅保留部分技术合作的历史渊源。同时菲亚特作为老牌母体企业，早已完成品牌整合，不再单独管控玛莎拉蒂业务。

归属关系适用边界

该品牌归属结论仅适用于民用量产乘用车领域，不覆盖玛莎拉蒂历史定制车型、赛事专属车型的合作运营体系。斯泰兰蒂斯集团2021年合并公告的工商股权架构，是当前判定品牌归属的唯一权威依据，非官方行业传言、旧版品牌资料不具备参考效力。