mundra是哪个国家的港口：印度古吉拉特

mundra是哪个国家的港口，它属于印度，坐落于印度西部古吉拉特邦的卡奇湾沿岸，由阿达尼集团运营，是印度规模靠前的私营集装箱港，主要承接中东、东南亚以及欧亚航线的进出口货柜、散货和液体化工货物，适合做印度西北内陆的中转点，如果你安排的是去往孟买、那瓦舍瓦之外的印度西北货盘，可以优先选用这个港口，它的适用边界是货物流向覆盖古吉拉特、拉贾斯坦等印度西北部内陆邦，发往印度东南区域的货物选择该港会增加内陆拖车成本。

mundra港口基础区位与代码

该港口的英文标准拼写为Mundra，港口代码INMUN，对应的联合国口岸编码为56840，所属时区为UTC+5:30，和国内存在两个半小时时差，船舶到港后的清关、码头作业时间会依照当地作息执行。它地处卡奇湾内侧，航道水深条件较好，能够接纳超大型集装箱船停靠，码头配套有集装箱堆场、保税仓储、原油与粮食专用装卸设施。

它距离印度主要工业城市艾哈迈达巴德大约360公里，公路与铁路线路直通内陆工业区，内陆点多采用铁路双层集装箱列车转运，对比那瓦舍瓦港，去往西北内陆的陆运时效会有一定优势。

mundra港口航线与货种特点

挂靠Mundra的船公司包含马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海运等主流航运企业，周班航线密集，去往波斯湾各港、吉达、杰贝阿里的船期选择较多，去往欧洲基本港的航线大多需要在中东或者斯里兰卡进行中转。出口货以棉纱、盐、化工原料、农产品为主，进口货物常见有煤炭、原油、机械设备、塑料粒子。

这里有一个容易出错的操作，部分货代将Mundra和Kandla港混为同一个交货点，直接安排两港共用一套内陆拖车方案，会导致额外的短途转运费以及延误，两个港口之间陆路距离接近60公里，码头主体分属不同运营方，舱单、清关文件不能互通。

印度海关对于Mundra港的进口查验执行统一的印度海关自动化系统，也就是ICEGATE，所有进口申报资料、税单、查验通知都在这套系统流转，单证信息和舱单数据出现不一致，会直接触发查验，查验时长波动较大，多数情况下为三到七个工作日。

mundra港口使用成本对比

从国内口岸出货到Mundra，上海、宁波、深圳盐田都有稳定舱位，华南港口的运费在出货旺季往往略低于华东港口，但是整体航程会多出两到四天。该港的码头操作费、文件费标准由码头运营方单独制定，和印度国营港口的收费标准存在差别，订舱前要单独向货代索取Mundra本地码头收费明细。

针对印度市场的贸易商，当收货地址位于拉贾斯坦邦的斋浦尔、焦特布尔这类城市，选择Mundra作为卸货港，综合运费加上内陆段的总费用通常低于那瓦舍瓦，收货地址靠近孟买的订单，选用那瓦舍瓦会更合适。

印度针对所有海运口岸执行2017年起实施的ICEGATE电子清关制度，Mundra港没有单独豁免条款，所有进出口企业都要完成平台注册，提单上的收发货人信息必须和ICEGATE登记信息保持一致。

货物运抵Mundra之后，免堆期常规给到三天，延期堆存的费用上涨速度较快，高货值或者需要等待内陆拖车的货物，你可以在订舱阶段就和船公司申请延长免堆，最长可以协商到七天，最终审批结果取决于船公司以及当时码头堆场的空余容量。