c919订单有哪些国家：分确认与意向两类

截至2026年9月，拥有C919订单的海外国家包含文莱、德国、泰国三类，其中文莱为正式意向订单国家，德国、泰国为早期意向订单国家，暂无海外国家落地C919正式交付确认订单，国内订单占据C919全部已交付及确认采购订单，海外订单均处于签约意向、未批量交付状态。三类海外国家订单均来自当地航空企业，无政府批量采购订单，且所有海外订单均未取得欧美民航适航认证背书，仅依托中双边民航适航合作机制推进落地。

c919正式意向订单国家

文莱是目前唯一持有C919有效签约意向订单的海外国家，2023年文莱初创航空企业骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署采购意向书，计划采购15架C919客机，同时搭配采购15架C909客机，整批合作总金额约20亿美元。该订单是全球首个非中资航司的C919采购意向单，具备正式签约备案记录，也是目前推进进度相对靠前的海外订单。2025年10月，文莱正式获得C919市场准入许可，为后续订单交付、航线运营扫清了当地市场准入障碍。

c919早期意向订单国家

德国是最早参与C919订单洽谈的欧洲国家，德国普仁航空早年与中国商飞达成合作意向，拟定采购7架C919客机，该意向签约于C919研发收尾阶段，属于项目早期海外布局订单。受后续机型认证进度、海外航空市场运力调整等因素影响，该订单始终未转化为正式确认订单，也未敲定具体交付周期，目前仅保留历史意向记录，暂无落地推进动作。

泰国同样为C919早期意向订单国家，泰国都市航空曾签约意向采购7架C919客机，与德国普仁航空订单同期落地，是东南亚最早接触C919采购的境外航司订单。和德国订单情况一致，该订单仅完成意向签约，未进入正式履约流程，多年来无交付、落地的相关公告，仅作为C919早期海外市场拓展的合作记录留存。

无其他新增海外国家C919意向或正式订单。网络提及的柬埔寨、老挝、越南、马来西亚等东南亚国家，仅开通C919跨境试飞航线或运营C909支线客机，从未签署任何C919采购、租赁意向及正式协议，不属于C919订单持有国家。

欧美主流航司暂无C919订单落地。爱尔兰瑞安航空、英国航空等欧美航司仅开展过商务对接咨询，未达成任何采购意向，无订单备案信息，不存在实质性合作订单。

C919海外订单落地存在明确边界限制。所有海外意向订单均未完成交付，核心原因是C919尚未取得欧盟EASA、美国FAA适航认证，仅依托中国与对应国家的双边民航适航合作机制获取局部市场准入，无法进入欧美主流航空市场，也难以实现大规模海外交付运营。

国内订单是C919当前商业化主力。中国国际航空、东方航空、南方航空、西藏航空等国内航司，搭配工银租赁、平安租赁等金融租赁企业，构成C919全部确认订单主体，累计订单量超780架，多数订单已明确分批交付计划，是目前唯一实现常态化商业运营的订单体系。

海外订单落地周期普遍较长。现有海外意向订单均无明确交付时间表，受适航认证、海外航线审批、航司机队规划等多重因素影响，大概率会长期维持意向状态，短期内难以实现批量交付和商业运营。