k20a发动机都有哪些车:分高低功率区分
k20a发动机都有哪些车,原厂分为高性能红头版本与普通民用版本,红头K20A仅供给日本本土JDM车型,普通K20A民用款覆盖日系多款家用车,国内平行进口只能买到红头高性能款,普通版本几乎没有正规引进,同时欧版车型搭载的K20A2属于简化机型,不属于纯正红头K20A。
k20a发动机高性能红头车型
这类车型搭载高压缩比红头K20A,主打高转i-VTEC,全部为日本本土限定车型。
| 车型代号 | 车型名称 | 生产年份 |
|---|---|---|
| EP3 | 本田思域TypeRJDM | 2001-2006 |
| DC5 | 本田IntegraTypeRJDM | 2001-2006 |
| CL7 | 本田雅阁EuroRJDM | 2002-2008 |
| FD2 | 本田思域TypeRJDM | 2007-2011 |
欧版EP3思域TypeR使用K20A2机型,硬件配置有所缩减,不属于纯正红头K20A,选购时需要区分发动机代号。
k20a发动机民用普通车型
民用版K20A动力调校更保守,没有红头标识,适配家用SUV、MPV与普通轿车,多数仅在日本本土发售。
本田CR-V(RD5)2001至2006款,搭载普通版K20A,兼顾动力与燃油经济性。
本田Stream、Stepwgn、Edix这几款日系MPV,同期都搭载了民用K20A发动机,适配家用出行场景。
选购与拆车件筛选边界
你如果想要移植红头K20A发动机,只能优先找JDM版本的EP3、DC5、CL7、FD2拆车总成;欧版K20A2缸头、凸轮规格更低,高转潜力偏弱,不适合性能改装。
民用K20A的拆车件保有量更大,价格更低,但VTEC开启转速更低,不适合追求8000转以上高转输出的改装需求。

想要了解更多关于k20a发动机都有哪些车的文章欢迎访问:百科