帝豪百万款是什么车型:吉利入门家用轿车
帝豪百万款是吉利汽车2017年推出的第四代帝豪年度改款入门家用紧凑型轿车,基于经典帝豪平台打造,专为普通家庭日常代步、城市通勤场景设计,分为三厢轿车与两厢RS两种车身版本,主打低售价、高配置、高可靠性,是吉利为累计销量突破百万台推出的纪念迭代车型,仅适配预算8万以内、追求用车性价比、无高速高频行驶与高强度载重需求的家用车主。
帝豪百万款基础定位与发售信息
帝豪百万款属于吉利帝豪车系的中期改款车型,并非全新换代车型,2017年10月正式上市,替代2016款帝豪车型,上市初衷是纪念帝豪系列累计销量突破100万台。该车型定位于紧凑型家用轿车,车身尺寸贴合主流家用代步标准,轴距2650mm,能够满足日常家用乘坐与储物需求,整体车型级别高于小型轿车,低于主流A+级轿车,是家用代步市场的主流入门级别车型。相较于老款帝豪,百万款主要优化了外观细节、内饰配色与基础配置,核心底盘、动力架构未做大幅改动,延续了老车型成熟稳定的特性。
帝豪百万款核心动力配置
帝豪百万款搭载两套成熟动力总成,全系适配家用低负荷行驶场景。入门版本搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱与CVT无级变速箱,发动机最大功率80千瓦,最大扭矩140牛·米,动力输出平顺,燃油经济性表现稳定,百公里综合油耗约6.2L。高配少量版本搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大功率98千瓦,动力储备更充足,起步与提速表现优于1.5L版本,但整体依旧偏向经济代步调校,不具备运动驾驶属性。这套动力系统经过市场长期验证,故障率较低,后期养护成本较为低廉。
帝豪百万款外观内饰升级特点
帝豪百万款在外观上微调了前脸格栅与灯组造型,采用全新镀铬装饰条设计,车尾标识增加百万款专属铭牌,区分于普通老款帝豪车型。内饰更换了更贴合家用的深浅双色拼接配色,升级了中控屏幕显示效果,优化了座椅填充物材质,提升了乘坐舒适度。同时车型新增多功能方向盘、车载蓝牙、倒车影像等实用配置,中高配车型配备天窗、皮质座椅,相比老款入门版车型,实用性配置大幅丰富,契合家用车主的核心用车需求。
帝豪百万款车型版本与售价区间
帝豪百万款分为三厢常规版、两厢RS运动版两大车型系列,每个系列包含手动舒适型、手动豪华型、CVT豪华型等细分版本。新车上市指导价区间为6.98万至10.08万元,终端市场有小幅优惠,是8万级主流家用轿车的核心车型。两厢RS版本车身更紧凑,车尾造型更年轻化,储物空间略逊于三厢版本,主要面向年轻单人、双人用户,三厢版本空间实用性更强,适配三口之家日常使用。
帝豪百万款市场定位竞品对比
| 车型 | 核心优势 | 短板不足 | 适配场景 |
|---|---|---|---|
| 帝豪百万款 | 配置扎实、养护便宜、故障率低 | 动力偏弱、底盘调校偏硬 | 城市日常代步、家用通勤 |
| 长安逸动2017款 | 底盘舒适性更好、车身更宽大 | 终端保值率略低、小毛病稍多 | 家庭长途低速出行 |
| 奇瑞艾瑞泽52017款 | 操控性更好、车身年轻化 | 内饰质感一般、油耗略高 | 年轻用户日常代步 |
帝豪百万款用车适用边界
该车型的适用边界十分明确,仅适合城市铺装路面低速通勤、日常买菜代步、短途家用出行的场景。不适合高频高速长途行驶、山区陡坡路段频繁行驶、满载多人长途出行的使用场景,其动力储备、底盘支撑性与高速稳定性,无法适配高强度、高负荷的用车需求。同时该车车身隔音、减震性能表现一般,对驾乘舒适性要求较高的车主,谨慎选择该车型。
帝豪百万款二手车保值率在自主紧凑型轿车中处于中上水平,依据瓜子二手车2025年国产家用轿车保值率报告,该车三年保值率约58%,优于同级别多数自主竞品车型。
这车主打稳定耐用、低成本家用,无多余溢价。
