凌晨到萧山机场怎么办｜优先蹲机场夜班大巴，比打车省钱且不耽误行程

第一次半夜落地杭州萧山机场，整个人都是懵的，凌晨到萧山机场怎么办这个问题，当时硬生生纠结了半个多小时，踩了实打实的低效弯路，也摸透了凌晨机场最靠谱的通行方式。那天航班延误，落地时间刚好凌晨一点半，走出航站楼的时候，外面黑漆漆一片，机场人流散得很快，大部分旅客要么被接机的车接走，要么直奔打车点，剩下的人都站在出口原地观望，根本摸不清路线。

一开始下意识跟着人群往网约车等候区走。深夜的机场打车队伍看着不长，实则巨慢，调度车辆的间隔特别大，加上凌晨机场外围车流管控，网约车进来接客要绕很远的路，排队二十多分钟，系统依旧显示还要等四十分钟以上。手机电量只剩不到二十，冷风一直往衣领里灌，越等越烦躁，完全不想耗在原地死等。

没继续傻等打车，转身往航站楼内部走。凌晨的萧山机场航站楼不会清场，大厅的座椅全部开放，灯光也全程常亮，不用怕没落脚的地方。找了个靠近便民服务台的位置坐下，翻了本地出行的实时通知，才发现很多人都不知道，萧山机场通宵夜班大巴是全年无休的，不管航班多晚落地，只要还有旅客出港，大巴就会正常发车，这是凌晨离机场最稳的方式。

夜班大巴和白天的线路不一样，没有繁多支线，只跑一条核心线路，直达杭州主城区的武林门、平海路这些核心站点，中途不停小众站点，车速很快。票价也很固定，二十块钱一人，不用拼车加价，不用被深夜溢价坑，性价比直接拉满。最关键的是发车规则，不是固定整点发车，而是人满即走，间隔最长不超过三十分钟，哪怕只有零星几个旅客，也会准时发车，完全不用怕滞留机场。

当时收拾好东西直奔机场地面交通中心的大巴停靠点，一路上几乎没什么人，走路五分钟就到。停靠点有夜间值班的工作人员，不用自己瞎找路线，不确定的话随口问一句就行，工作人员都会明确告知下一班车的发车时间和停靠站点，态度很耐心。

等车的空档发现很多人的误区，大多人觉得凌晨没有公共交通，一味扎堆打车，白白浪费很多时间。还有一部分人提前预约了网约车，结果车辆进不来机场接驳区，只能取消订单，反而耽误了更多时间。深夜机场的出租车溢价极高，起步价和里程费都会上浮，短途进城也要花大几十，远不如夜班大巴划算。

坐上大巴之后才彻底安心，车厢里很干净，空调正常开放，座椅宽敞，深夜路况极好，全程几乎没有堵车的情况。原本打车要一个小时的路程，大巴四十分钟就开到了主城区。中途可以随时关注站点播报，快到目的地提前起身准备下车就行，不用操心坐过站。

如果目的地不在主城区，也完全不用慌。夜班大巴停靠的武林门站点，路边还有通宵运营的出租车和网约车，在这里打车没有机场深夜溢价，价格是正常市价，分流之后打车的人极少，基本不用排队，花十几块钱就能抵达最终目的地。

不用执着于凌晨高价打车，先坐机场通宵夜班大巴进城，再短途换乘车辆。