机场航站楼是什么意思：机场客运核心建筑

机场航站楼是什么意思，指机场内供旅客办理值机、安检、候机、登机、到达、行李提取的专用主体建筑，是地面交通和航班飞行之间的中转节点，只服务客运流程，不包含跑道、停机坪、货运库房、塔台等配套设施，你购买客运航班机票、乘坐民航客机时，绝大多数手续都要在航站楼内完成，乘坐货运航班、进入机场工作区的人员一般不需要进入客运航站楼。

机场航站楼的基础功能分区

航站楼内部会按照旅客流向划分两大板块，出发区设置值机柜台、自助值机设备、行李托运通道、安全检查通道、候机厅、登机口，到达区设置廊桥出口、行李转盘、行李查询柜台、到达出口，部分规模较大的航站楼还会设置中转通道，方便联程航班旅客不用重新出安检再二次安检。

配套服务区域分布在公共区域和隔离区内，公共区域不限制进出，商店、餐饮、问询柜台、售票点都在这一片；安检之后的隔离区仅限持有有效登机牌的旅客停留，隔离区和外界之间设置物理隔离屏障，减少无关人员进入。

航站楼和候机楼、航厦的关系

候机楼是航站楼的通俗叫法，二者指向同一类建筑，航厦是港台地区的常用叫法。

很多人会把航站楼和候机厅混淆，候机厅只是航站楼里面等候登机的一片区域，属于航站楼的组成部分，不能等同于航站楼整体。

多航站楼机场的区分方法

一座机场可以设置多个独立航站楼，一般用T1、T2、T3编号区分，不同航站楼之间可能相隔很远，部分机场依靠摆渡车、地铁、捷运列车连接。订票时票面标注的T2，就是指二号航站楼，你要提前确认交通终点，避免跑错航站楼耽误登机。

航站楼不直接管控飞机运行，飞机调度由空管塔台负责，航站楼只负责旅客侧流程。

国内中小型机场大多只有一座航站楼，客流高峰时段容易出现排队拥堵，大型枢纽机场多个航站楼分工不同，有的主营国内航线，有的主营国际及地区航线。

该定义的适用边界是民用客运机场，军用机场、通用机场的旅客用房一般不称作航站楼，通用机场的小型接待用房通常直接称为接待站或候客室。

民航局发布的《民用机场总体规划规范》中，把航站楼归类为机场旅客航站区的核心建筑，用来界定航站区的建设规模与旅客容纳指标。