电动自行车刹车怎么调：分鼓刹碟刹实操

电动自行车刹车怎么调，鼓刹优先调节刹车拉线螺母改变行程，碟刹分线碟调拉线、油碟调活塞间隙，鼓刹适合低速通勤车型，油碟不适合没有基础的新手自行拆解放油，调节前先支起大撑、断电、转动车轮确认无卡滞，调好后要在低速路段反复测试制动手感，刹车皮磨损厚度小于1.5毫米时，单纯调节无法恢复制动效果，需要直接更换配件。

电动自行车鼓刹调节方法

你先找到后轮鼓刹位置的调节螺母，它装在刹车拉线末端、刹车摇臂上，顺时针拧动螺母，刹车拉线收紧，刹车手柄行程变短、制动来得更早，逆时针拧动，拉线放松，手柄行程变长。每次只拧四分之一圈，拧完转动后轮，车轮转动顺畅无蹭鼓，再捏刹车测试，捏到手柄行程剩下一半左右能稳定抱死，属于比较合适的状态。摇臂上有多个孔位，拉线固定孔越靠近转轴，刹车杠杆力度越大，适合刹车皮偏厚、手感偏软的情况，孔位向外移动，制动力会柔和一些。

鼓刹摇臂和刹车盘之间要预留少量间隙，间隙过大，刹车反应慢，间隙过小，车轮持续蹭刹，耗电增多还会加速刹车皮消耗。不要一次性把螺母拧到底，拉线拉太紧会让刹车一直处于半制动状态，骑行一段时间刹车鼓会明显发烫。

电动自行车碟刹调节方法

线碟调节时，松开夹器的两颗固定螺丝，不要完全拧下来，保持夹器可以小幅左右移动，捏紧刹车手柄不放，再依次拧紧夹器螺丝，松开手柄后转动车轮，碟片转动不蹭来令片，再用手柄末端的微调螺丝精细缩短拉线行程。油碟手柄手感偏软大多是内部混入空气，自己直接打开油管放油，容易进更多空气，制动效果会明显变差。

碟刹蹭碟是最常见的问题，转动车轮听摩擦声音，声音持续不间断，代表碟片和来令片贴在一起，优先重新居中夹器；只有转到固定位置才有摩擦声，说明碟片轻微变形，小幅变形可以用调碟扳手校正，变形幅度大建议直接更换碟片。

电动自行车刹车调节后的验收标准

低速推行，轻捏刹车，制动线性，不会出现突然抱死或者捏到底才刹车的情况。

支好大撑，空转车轮，完整转三圈，没有持续摩擦异响，车轮转动阻力较小。上路测试选择空旷、无行人的平地，以10km/h左右速度测试，捏刹车可以平稳减速，单侧刹车不会出现跑偏。

该方法的适用边界是刹车结构完好、刹车皮和来令片余量充足的车辆，刹车皮开裂、来令片金属底板外露、油碟油管渗油、碟片有深沟槽的车辆，调节不能解决隐患，需要更换配件后再调试。

调节刹车不要改动刹车断电开关的位置，断电开关跟随刹车手柄动作，调整拉线时如果把断电开关压死，车辆会出现加电不走的情况，出现这个问题，把断电开关的顶丝向后微调，保证手柄松开后开关可以正常回弹。