大众Teramont途昂：大众最大的家用燃油大7座SUV

大众Teramont就是上汽大众的途昂，是大众品牌尺寸最大的燃油SUV，主打大空间家用、兼顾轻度越野，是二十多万价位里少有的硬核大尺寸7座车型。很多人分不清它和途锐、揽境的区别，选车时很容易踩错预算和定位的坑。

途昂最早在2016年广州车展首发，2017年正式上市，专门针对中国市场打造。海外市场其实没有Teramont这款车型，它是上汽大众特供的旗舰燃油SUV，完全贴合国内大家庭出行、长途自驾的用车需求。不同于大众很多偏向紧凑、精致的车型，途昂从诞生之初就主打“大尺寸、高实用性、高性价比”。

尺寸真的很夸张。

整车长宽高5039mm、1989mm、1773mm，轴距直接拉到2980mm。这个数据放在中大型SUV里完全不吃亏，甚至比进口的大众途锐还要宽大魁梧。直观的感受就是，站在车旁会明显觉得气场很足，完全没有大众常规车型的紧凑感，妥妥的中型SUV天花板尺寸。

空间是它的核心王牌，也是最值得买的亮点。市面上很多7座SUV的第三排都是“应急座椅”，成年人坐进去腿根本伸不开，短途都憋屈。但途昂的第三排是正经成人可用的空间，身高175cm的乘客坐进去，腿部还能留出一拳余量。同时它提供5座、6座、7座三种布局，6座版本的独立第二排，舒适性直接拉满，适合经常全家出行的家庭。

动力配置的搭配也很贴合家用定位，全系搭载燃油动力，匹配7速双离合变速箱，分为三个主流版本。330TSI两驱版本主打日常代步，省油好开，性价比最高；380TSI四驱版本是走量主力，搭载大众4Motion智能四驱，雨天、烂路、高速稳定性大幅提升；顶配450TSI版本动力更强，适合对提速有要求、经常跑长途的用户。

很多人都有个误区，觉得大众大SUV一定贵。

其实途昂是大众旗舰SUV里门槛最低的一款。对比同品牌的途锐、揽境，途昂的终端价格亲民很多，常年稳定在二十多万区间，是普通家庭能轻松入手的大众大尺寸旗舰SUV。

我之前帮客户选车时犯过一个错，盲目推荐了顶配450TSI版本，落地超34万。客户提车后反馈，日常市区通勤百公里油耗常年11.5L左右，完全没必要为过剩的动力多花五万块预算，日常家用380TSI完全够用，白白多花了冤枉钱。

和大众其他大SUV，怎么一眼分清？

• 途昂Teramont：上汽大众燃油专属，方正硬朗，空间最实用，性价比最高，主打家用7座。
• 途锐：进口旗舰，偏豪华越野，价格动辄五六十万，定位高端，和途昂完全不是一个级别。
• 揽境：同样是上汽大众大SUV，车身更流线、偏运动，车内空间利用率不如途昂，实用性稍弱。

当然它也有很明显的短板。车身偏大，市区掉头、侧方停车会比小车费劲不少。内饰的大众家族式设计偏沉稳，质感中规中矩，没有太多豪华氛围，追求精致内饰的人大概率会看不上。

它的受众特别精准。想要合资大牌、正经能用的七座空间、稳定可靠的燃油动力、预算卡在20-35万的家庭用户，途昂几乎是绕不开的选择。

选途昂优先盯380TSI四驱版本，兼顾动力、油耗和通过性，是全系最均衡、最不踩坑的配置。