法拉利是哪个国家的品牌：意大利超跑品牌

法拉利是哪个国家的品牌，答案为意大利，1947年由恩佐·法拉利创立，总部位于意大利马拉内罗，2016年完成与菲亚特克莱斯勒集团的资产分拆，现为独立上市公司，股票代码RACE，品牌研发、整车制造基地仍保留在意大利本土，仅部分配套零部件采购来自海外供应商，区分品牌国籍的核心判断标准是品牌创始地、总部注册地与核心生产基地，不跟随阶段性持股方的国籍变化。该判断方式不适用于完全海外建厂、品牌主体被跨国企业整体收购并迁移总部的汽车品牌。

法拉利品牌国籍判定依据

品牌国籍判定优先看创始主体与总部所在地，法拉利创始团队与公司注册地都在意大利摩德纳省马拉内罗，从品牌诞生至今，核心研发中心、整车组装工厂持续保留在该区域。1969年菲亚特收购法拉利50%股份，后续增持至多数股权，很多人会误以为法拉利转为意大利菲亚特旗下品牌，菲亚特本身同样属于意大利企业，2016年分拆上市后，法拉利脱离菲亚特克莱斯勒集团，不再属于Stellantis集团旗下品牌，由EXOR集团持有较多股份，EXOR集团的注册主体位于荷兰，但实际控制家族为意大利阿涅利家族，品牌国籍判定依旧沿用创始地规则。

法拉利的整车制造流程保留大量手工装配环节，发动机、底盘等核心总成全部在马拉内罗工厂生产，海外工厂只负责少量定制配件加工，不承担完整整车生产任务，这也是法拉利维持意大利品牌属性的重要支撑。F1法拉利车队ScuderiaFerrari基地同样设立在马拉内罗，车队运营、赛车研发和民用车研发共享同一技术体系，赛车赛事积累的技术会持续反哺民用跑车产品。

法拉利股权变更时间线

1947年，恩佐·法拉利在马拉内罗正式成立法拉利汽车公司，独立运营赛车与跑车业务。1969年菲亚特集团购入法拉利50%股权，获得品牌部分管理权，恩佐·法拉利继续掌管赛车部门。1988年恩佐·法拉利去世，菲亚特增持股份，成为法拉利最大股东。2015年法拉利在纽约证券交易所挂牌上市，开启分拆流程。2016年1月，法拉利正式从菲亚特克莱斯勒集团独立，成为独立上市公司，EXOR集团为主要持股方，EXOR由阿涅利家族掌控。

股权归属不等于品牌国籍，这是最容易出现的认知误区。跨国资本持股属于商业投资行为，只要品牌总部、核心研发制造基地、品牌知识产权主体没有迁移至其他国家，品牌创始国籍不会发生改变。举个反例，如果一个意大利品牌被德国车企全额收购，并且关闭本土总部，把公司注册地、研发中心全部搬迁到德国，品牌国籍就会发生变化，法拉利没有出现这类情况。

法拉利不属于Stellantis集团。

法拉利与其他欧洲超跑品牌对比

表格内兰博基尼虽然归属大众集团控股，但创始地和总部依旧在意大利，品牌国籍仍然判定为意大利，和法拉利的判定逻辑保持一致。保时捷总部在德国斯图加特，即便被大众收购，品牌国籍仍为德国。迈凯伦总部在英国沃金，由迈凯伦集团独立运营，品牌国籍为英国。你在辨别超跑品牌国籍时，可以套用这套判定逻辑，优先看创始地和总部注册地，股权仅作为参考信息，不作为决定性依据。

购买法拉利车型报关、车辆合格证上标注的生产国为意大利，海关的原产地认定标准，以整车装配工厂所在地为准，国内在售法拉利民用跑车全部为意大利马拉内罗工厂制造，原产地标注意大利。部分限量定制车型的碳纤维外饰件、皮革内饰会由欧洲其他国家的合作厂商代工，零部件产地不改变整车原产地信息。

国内机动车合格证上的车辆原产地信息，直接对应整车组装工厂所在地，可作为你核验品牌产地的直观凭证，该凭证执行中国海关原产地相关管理规范，能快速区分品牌国籍和零部件产地两个不同概念。