福汽启腾质量怎么样啊：家用代步够用，细节做工短板明显

最近总有人问福汽启腾质量怎么样啊，我手里的启腾M70开了四年，跑了六万多公里，日常家用、拉点小件货物全程扛下来，整体质量没有网传那么不堪，但也绝对算不上省心耐用的车型，小毛病集中在做工和小件损耗上，核心大件倒是没出过问题。

提车第一年基本没什么异常，日常市区通勤、乡镇短途行驶，发动机起步平顺，提速虽然偏慢，但代步完全够用。车身整体稳定性不错，高速跑一百码也不会发飘，底盘过滤小颠簸的效果也说得过去，那会儿一度觉得这车性价比拉满，几万块的车能有这个行驶质感已经超出预期。

真正的问题是从第二年开始慢慢冒出来的。车门密封胶条老化速度特别快，不到两年，主驾车门胶条就出现了硬化开裂的情况。下雨天开车，车门缝隙会渗进水珠，车窗升降的时候还会带着细微的雨水流进车门内饰板，每次雨天开完车，车门底部都会积一点水，清理起来特别麻烦。去修车店问过，师傅说这是启腾全系的通病，胶条用料偏廉价，耐候性很差。

车内小件的耐用度也很拉胯。中控的塑料按键硬度不够，频繁使用的空调风量键，三年左右就出现了卡顿、回弹失灵的问题，有时候按下去直接卡住，得手动抠回来。车内所有内饰都是硬塑料材质，颠簸路段开久了，中控台、门板位置会出现细碎的异响，不是持续的噪音，就是过减速带、烂路时断断续续的滋滋声，没法彻底根除，只能勉强忍受。

核心动力部件倒是没掉过链子。搭载的1.5L自吸发动机，六万多公里没有出现过漏油、抖动、熄火这类故障，机油、变速箱油按时常规保养就行。变速箱换挡虽然档位偏生涩，入档不够顺滑，但从来没有过脱档、跳档的情况。刹车、转向这些关键系统也一直很稳定，日常行驶的安全性没有出现任何隐患，这也是我一直没换车的主要原因。

油耗表现也算是它的加分项。市区堵车行驶油耗差不多七个油，乡镇通畅路段能降到六个出头，对于一台自重不低的MPV车型来说，这个油耗水平很亲民，长期开下来养车成本特别低，保养一次也就两百多块，配件价格也便宜，就算小件坏了，更换成本完全可以接受。

身边有两个朋友也开着启腾的车型，一台是启腾V60，一台是新款的微卡。两台车的通病和我的几乎一模一样，都是内饰异响、密封件老化快，核心大件无一故障。能明显看出来，福汽启腾的造车思路很明确，把成本都砸在了动力、底盘这些核心部件上，内饰、密封、装配工艺这些细节地方能省则省。

没必要拿十几万的乘用车标准去要求它，它本身就是入门级代步、轻型载货的平价车。如果是用来日常通勤、摆摊拉货、乡镇家用，不追求精致内饰和静音效果，完全可以入手。

现在每次保养的时候，都会顺带检查一遍全车胶条和内饰卡扣，松动的位置手动加固，老化的小件及时更换。