起亚纯进口车都有哪些，分新车二手车

起亚纯进口车都有哪些，国内官方渠道当前在售的原装进口新车仅有EV6，包含GT-Line两驱、GT-Line四驱、GT三个版本；已经停售、只能在二手市场找到的经典进口车型有索兰托、佳乐、霸锐、凯尊，嘉华为国产组装车型，不属于整车纯进口，你在选购时要区分整车进口和CKD散件组装两类车型，这个划分标准只适用于国内汽车流通市场，平行进口渠道还有少量海外版本车型，不在起亚官方引进清单内。

起亚纯进口在售新车

EV6基于E-GMP纯电专属平台打造，整车从韩国工厂原装进口，官方引进的版本全部偏向运动定位，没有基础入门标准版，GT-Line两驱版CLTC续航637公里，支持800V高压快充，快充模式下补能速度较快，GT版本属于高性能版本，动力输出更强，适合看重纯电轿跑造型、快充能力的用户。

官方渠道配额有限，早期上市阶段采用限量引进的方式销售，现在门店可正常订购，提车周期会受海外排产和海运流程影响，下单前你可以向经销商确认现车库存以及报关进度。

起亚纯进口二手老款车型

索兰托是起亚过去主力进口中型SUV，多代车型都是整车进口，提供汽油、柴油动力版本，部分版本带有四驱系统，空间布局偏向家用，二手流通量相对更大，挑选的时候可以优先查看底盘和动力系统的养护记录。

佳乐属于紧凑级多功能MPV，有五座和七座两种布局，车身尺寸小巧，城市通勤灵活，232座椅布局可以灵活变换储物空间，主打低门槛家用，国内停售时间较早，市面上流通车辆车龄普遍偏长。

霸锐是非承载车身的中大型越野SUV，带大梁结构，具备更强的越野底子，当年定位高端，保有量偏少，后期配件采购难度会高于索兰托、佳乐这类车型。

凯尊是进口中型轿车，主打商务家用，配置偏向舒适，在国内的保有量不高，适合想要小众进口轿车的选购人群。

平行进口渠道会出现起亚其他海外车型，这类车型没有起亚官方质保，售后保养、配件供应依赖第三方渠道，购买风险更高。

区分整车进口和CKD组装，直接看车辆合格证上的产地信息，产地标注韩国的属于整车纯进口，产地标注国内的就不属于纯进口。

二手进口起亚车型，柴油版本在部分城市迁入政策存在限制，你在跨地区购车前，先确认迁入地排放准入规则。