国产后驱suv有哪些-主流可落地选购的实车清单

当初纠结换家用SUV时，翻遍了各大车型库挨个核对，实打实筛选过靠谱的国产后驱suv有哪些，踩过不少配置宣传的误区，很多车型嘴上说后驱，实际入门版都是前驱，只有高配才是后驱或后置后驱布局，白白浪费我好多筛选时间。

最先深入了解的是比亚迪唐EV，这是目前市面上保有量最高的国产后驱中型SUV。很多人不知道，唐EV的标准续航版、长续航版都是后置单电机后驱布局，只有高性能版是四驱。当时去4S试驾，专门感受了后驱的行驶质感，低速转弯的时候车身特别平顺，没有前驱SUV那种车头拖拽的笨重感，日常通勤、高速巡航的稳定性都很到位，而且整车空间够大，完全适配家用场景。

接着关注到了深蓝S7，这款车算是国产后驱SUV里的性价比选手。全系标配后置后驱，没有任何套路，不会出现高低配布局差异化的情况。车身尺寸属于紧凑型SUV，操控特别灵活，底盘调校偏运动，过减速带、弯道的时候车身姿态很稳。当时对比过同级别前驱SUV，深蓝S7的后轮驱动让起步提速更轻快，不会出现前驱车型打滑、抬头的小问题，对于城市代步来说，适配性拉满。

还有零跑C11，也是实打实的纯国产后驱SUV。入门版本就搭载后置永磁同步电机，后驱布局是全系标配，没有阉割配置。这款车的优势在于底盘用料扎实，悬挂调校偏舒适，兼顾了运动操控和家用舒适性。身边有朋友长期开这款车，反馈高速行驶的时候车身不飘，后驱的动力输出线性，不会有顿挫感，而且能耗控制得很不错，日常通勤续航虚标不严重。

不少人会混淆车型驱动形式，把一些四驱SUV当成后驱车型，这是我筛选时最常遇到的误区。很多国产SUV主打四驱性能，但是两驱版本清一色前驱，根本没有后驱版本，比如很多城市家用SUV，为了控制成本，两驱版本全部前置前驱，只有加装双电机才是四驱，完全不属于后驱范畴，之前白白对比了好几款这类车型，最后全部排除。

智己LS6也是不能漏掉的重磅国产后驱SUV。作为中大型纯电SUV，基础版采用后置后驱布局，电机功率参数亮眼，提速性能远超同级别多数前驱车型。当时静态体验加动态试驾下来，能明显感受到后驱车型的优势，动力全部输出给后轮，前轮只负责转向，转向精准度更高，没有前驱车型动力和转向互相干扰的情况，高速变道特别利落。

还有问界M5纯电版，两驱版本就是标准后置后驱，区别于很多品牌的前驱两驱模式。这款车的底盘是联合调校的，后驱架构带来的行驶质感很高级，静谧性和稳定性都做得很好，适合注重驾乘体验、日常家用为主的人群。试过它的低速跟车和快速提速，后轮驱动的输出逻辑很清晰，不会出现动力拖沓的问题。

市面上小众的国产后驱SUV还有几款，比如哪吒S SUV版本、方程豹钛3，不过这两款车型的市场保有量偏低，线下门店和售后网点相对更少，对比主流车型之后，最终还是优先锁定了前面几款主流车型。

现在整理完所有实测和筛选过的车型，准备逐一对比每款车的落地价和售后保养成本，敲定最终的选购目标。